坡道起步不熄火的技巧

坡道起步证明办才能不熄火呢?下面小编为大家整理了科目二坡道起步不熄火的技巧，希望对大家有所帮助!

　　控制好离合 刹车，用半连动。

半联动状态即驾驶技术动作为部分踩下离合器的状态。

半联动就是离合器介于离与合之间，传动系统介于联与不联之间的状态，它可以提供一种柔性的动力，在一些复杂路况以及起步、转弯和短距离跟进等会经常使用。 离合器在半联动状态时，压盘与摩擦片的摩擦力小 于全联动状态。

离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态。

飞轮的转速大于输出轴的转速，从飞轮传输出来的.动力部分传递给变速箱。此时发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态。也就是说，车辆起步，将离合器踏板慢慢松开，动、静摩擦片实际是在不断的接近，当两者之间刚开始接触时，由于动、静摩擦片之间的摩擦力还很小，因此与发动机相连的静摩擦片还无法带动动摩擦片旋转，随着我们的脚的抬起，带动摩擦片更紧的与静摩擦片接触，摩擦力也越来越大，最终把动摩擦片慢慢地带动旋转起来。

由于“半联动”的存在，汽车就可以慢慢的平缓的起步了。

　　一、踩离合是脚悬空还是脚跟落地

毋庸置疑，踩离合的时候应该脚跟落地，用脚掌踩离合，这是学车过程中，教练反复强调的一点。为什么?如果脚悬空的话，小腿很容易发酸发抖，也无法把握好力度，起步的时候绝对掌握不好半联动状态，抬猛了车子很容易就熄火了。

所以说，一定要脚跟落地，脚掌踩离合，以后脚跟为支撑点固定，慢慢往上抬脚掌，很容易就稳住了，也很好找到半联动状态。不过也有人说了，开车过程中不小心就从脚掌滑到了脚心，这时候，我们可以慢慢往后退一点，当然是在稳住离合的前提下。科目二考试过程中，道路不是一直平稳的，当遇到小坡的时候，快了就压点儿离合，慢了就抬点儿离合。

　　二、坡道起步离合器应该怎么稳住

在保持正确的姿势前提下，我们来看一下坡道起步应该如何稳住离合器、避免熄火。

　　1、离合器+脚刹方式

小编当初学的时候，教练教的是离合器+脚刹的方法。首先是点火，将离合踩到底、刹车踩死。这时候慢慢抬起离合，脚跟千万不要动，脚掌轻抬，听到发动机轰第一次的时候稳一下，然后再慢慢抬一点，听到第二次声音的时候仍然要稳一下离合，立刻把脚刹放掉。等车子开动3秒后，就可以完全放开离合向上走了。为了离合器能更稳，大家之前调整座椅的时候可以调到把膝盖顶在车上面。

　　2、手刹+油门方式

不过，也有的地方是可以采用手刹+油门的方式上坡的。定点停车的时候脚刹停稳后，拉上手刹，然后松脚刹，左脚抬一点离合并稳住，右脚轰油门，转速达到2500转左右的时候，松手刹，保证不熄火，不过很多地方是不允许的。

以上就是一些学车时稳离合上坡的经验，说到底，左脚无论怎么样都要稳住，同时听发动机声音，抬到轰第二次的时候就可以松脚刹了，不然响声太大，车子也是会熄火的。祝大家考试顺利。