很多学员和驾驶新手，起步慢，起步容易熄火，这几乎成了所有新学员的通病。今天特别进行讲解。
1、上车应调整好座位，大腿小腿能自由屈伸。这很关键，坐都没坐好，是不能操作好车的。
2、踩离合，左脚应将离合踩到底，不然挂档有打齿的声音，或挂不上档，容易造成变速箱齿轮损伤。
3、挂档，挂到1档，许多新手挂档特别用力，这是不可取的，应轻柔，按照轨迹挂到相应的档位上。不可2档起步。每台车档位分布不一样，请按排挡杆指示挂入。
4、松手刹，又称驻车制动，新手经常忘了这个，造成熄火的概率特别大，应牢记。
5、松离合，每台车的离合联动点都不一样，所以开第一次开的车，应慢抬离合，找到半联动点，记住联动点高还是矮，松离合车子略有抖动时即是联动点。掌握了车子的联动点后，起步时左脚应迅速抬到联动点。
6、加油门，很多新手起步不加油门，只是慢慢松离合，等车动了再加油门，这也是造成起步慢熄火的重要原因，松离合和加油门应同时进行，新手起步油门轰的很大，因为离合未松到联动点或过慢。车一动应匀速松掉离合。
如果上坡路段较短，只有数米或数十米，在车辆载重量不大(至少应不超重)的情况下，通过提前加速冲坡，即可达到坡顶，完成上坡驾驶。如果坡道距离较，则需要经过几种驾驶动作的变换才能完成上坡驾驶。
主要操作如下：
(1)冲坡。上坡前如果是平直的.道路，在交通条件允许时，可适当加大车速，用高速行驶产生的惯性冲坡。冲坡距离可持续数十米。
(2)换挡。冲坡持续一段距离之后，车辆出现乏力状态，发动机表现出明显的动力不足，此时正是减挡的时机。这时应迅速准确地换入低速挡，在一般情况下，二挡较为合适。换挡时应注意动作迅速准确，不拖泥带水，换挡不准确不及时容易造成停车熄火，控制不好会发生车辆后溜，这是很危险的。因此，换挡要一次成功。
(3)加油。换挡后油门要迅速跟上，因为此时车辆前进的阻力已经相当大，需要的动力也应相应的加大，只有低挡位、大油门才能保证足够的爬坡动力。
(4)车速要低而平稳。如果坡道持续数百甚至数千米，就应保持低挡位大油门，以均匀的车速上坡，在发动机运转正常的挡位上，一直把车开上坡顶，不可忽快忽慢，反复更换挡位。
(5)与前车保持适当距离，以防前车因动力不足或熄火时后溜而躲避不及时，发生追尾事故。
(6)在接近坡顶时，应注意相向车辆或行人，防止发生交通事故，因为此种路段对正常观察会形成一定的视线盲区。
书香门第
