通过泥泞、翻浆路段应减速，以发动机的牵阻为主，尽量避免使用行车制动器，不可采取紧急制动。必须制动时，应采取间歇制动的方法，若发生制动引起侧滑时，要迅速放松制动踏板，并握稳转向盘，以免发生事故。加速踏板的踏下或松抬应缓慢，不可过快，以免因突然加速或减速引起侧滑。
一、驾驶技巧
1)汽车行经泥泞道路前，应先正确地估计泥泞路的程度和行驶阻力，或能通过，宜挂低档通过为好，然后起步。如是用双桥驱动的汽车用双桥驱动;装有差速器锁的.汽车，可将柄钮置于锁止位置，以提高汽车通过性;通过平坦路面时，要控制加速踏板匀速行驶，中途不要换档、制动和停车，非停不可时，制动要缓缓加力，发现侧滑应迅速松开加速踏板，侧滑消除后再缓缓踏下;上坡路通过泥泞时，要提前提速，一气冲上，中途最好不要停车，因停车后会更难起步;下坡路通过泥泞时，节气门开度要适量，速度控制以发动机牵阻作用为主，行车制动为辅，速度显得快要抬起加速踏板，速度显得慢要加大节气门开度，始终将速度控制在理想的范围。
2)防止侧滑。通过泥泞或翻浆路段，应挂低速档，牢牢稳住转向盘，缓缓驶进。当车辆发生侧滑时，要冷静清醒。在松抬加速踏板的同时，将转向盘向后轮侧滑的一方适当缓转修正方向。
3)行驶中途，应尽量避免换档，若必须换档，应做到动作敏捷和平稳，高速档换低速档应适当提前。泥泞路上尽量避免停车，防止起步困难。起步时，应稳住加速踏板，缓缓松抬离合器踏板，以免发生驱动轮打滑空转。在泥泞路段起步，视情况需要，可选择较高档位起步。汽车在泥泞路上行驶，主要是控制好加速踏板，脚不乱动，不使动力忽增忽减，防止了车速忽快忽慢，保证附着性能不变。若汽车在行进中，将车速提高过高，车轮滚动过快，附着系数就会急剧下降，致使车轮侧滑。
4)汽车陷入泥泞后，可以挂上倒档，将车倒出，然后调整方向另选路线通过。如若进退不能时，不要使蛮力前冲后倒，以免陷得更深，应尽快停车，处理路面。最简便的方法有：用铁锹将轮下稀泥挖出，再将硬物垫人，用锹捣实，再将胎面撒上土或沙子即可驶出;如若车轮陷得太深，路基已经挡住车体，就要设法先将车体抬高。其方法是在车上找一处能够承受撬力的地方，用砖石作为支点，使用棍棒将车撬起，将轮下路基处理坚实后再将车体落下，然后驶出。
二、注意事项
1)在驶入泥泞路前，应及早换入所需档位，保持足够的动力，中途尽量避免换档。
如果遇到泥泞坡道时，一般应加速冲坡，一气通过，尽可能少换档或停车。确需换档也应找准时机，用“抢档”的方法换档。
2)在泥泞路上，转向盘的回转动作要匀顺和缓，瞬时回转角度要小，以避免离心力过大造成侧滑。行进中要掌握好转向盘，尽可能保持直线行驶。需要靠边时，应先在路中减速或换入低速档，再逐渐驶向路边。转弯时必须提早减速，和缓地调整所需的转向角度，切不可猛打转向盘，以免引起严重的侧滑而引发事故。
3)有时转动转向盘后，汽车并不向所转方向行驶，此时应回转转向盘设法停车，判断清楚情况之后重新行驶，另外，不可更多地转动转向盘，防止车轮转向角过大后在侧滑消除时，汽车容易突然驶向路边。有轮胎方向仪装置的桥车，驾车者应注意用此装置控制好转向盘。
4)经常行驶在泥泞、翻装道路的车辆，可换装越野花纹轮胎，也可在通过泥装路时在驱动轮上加装防滑链。
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