中国唯一的服务六星级火车站是哪座

中国火车站越建越多，人们的交通出行也是越来越方便，不同火车站的'服务也各有不同。那么，你知道中国唯一一座服务六星级的火车站是哪座吗?下面就由本站小编带大家去看看。

常州火车站，位于常州市关河西路，始建于1907年，隶属上海铁路局管辖，现为直属特等站。车站为铁道部唯一服务六星级车站。

　　常州火车站概述

常州火车站(ChangZhou Railway Station)，位于常州市关河西路，是上海铁路局直属客货综合特等站。管辖范围东起常州东站，西至常州奔牛站，下辖特等站一个(常州站)和奔牛，新闸等若干货运站，是京沪铁路重要的客货运中间大站。2004年其年货运到发量已经达到800万吨，为邻近数个市县提供广泛的服务。常州火车站分南北两个广场，南广场为老京沪线车站，北广场为沪宁城际高铁车站。售票处在南北广场都有。

常州火车站发展

常州火车站于清光绪三十三年(1907年)建成。离北京站1298公里，离上海站165公里，隶属上海铁路局管辖的直属站。现为客货综合特等站。客运：办理旅客乘降;行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到;办理整车货物承运前保管;不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到;办理集装箱业务。车站为铁道部唯一服务六星级车站。

解放前，常州铁路运输以客运为主。铁路开通之初，常州站开行旅客列车6对，1949年为9对。解放之后，常州站为南京铁路分局直辖站，属二等站，1984年升格为一等站。随着社会的发展，常州站客流量、货运量逐年递增，候车大楼几度改造翻建，常州站共有候车室4个，其中1号候车室为上行动车组候车室，2号候车室为上行普通列车候车室;3号候车室为下行动车组候车室，4号候车室为下行普通列车候车室。站台从最初的2个增至5个，1号站台、2号站台为上行方向列车停靠，3号站台、4号站台和5号站台为下行方向列车停靠。车站设有正线2股，到发线4股：4道为上行正线，2道、6道为上行到发线;1道为下行正线，3道、5道为下行到发线。每天平均几分钟就有一趟火车进出，一天发送旅客3万余人，常州火车站已成为人们出入常州的第一“门户”。

常州火车站因是沪宁线区段分界站，其档次、规模比邻近市站显得略高。或许是地理位置的因素，抑或是蒸汽机车时代，车辆给水、检修等需要，自火车站建成以来，南来北往的火车，常州站是必停之站。这在大大方便了常州人出门的同时，也为常州人津津乐道。

　常州火车站的交通换乘

乘坐常州公交1路、28路、11路、12路、14路、16路、19路、20路、38路、39路、77路、203路、212路、219路、B13路在火车站下车;

常州公交乘坐B15路、1路、18路、20路、21路、28路、30路、32路、32A路、210路、321路、36路、39路、41路、48路、57路、59路、62路、64路、66路、68路，到火车站公交中心站下车。

火车站公交中心站(东回车场)：1路、20路(撤销，至花园街人民路)、28路(撤销，白荡河公交中心站始发)、30路、38路、39路、62路、64路、210路、321路(临时终点站火车站公交中心站);

火车站公交中心站(北回车场)：B11路、B15路、68路、321路(移到西回车场);

火车站公交中心站(西回车场)：B13路、18路、32路、32A路、36路、41路、48路、48路、57路、59路(所有火车站新丰二桥下客车)。