【热门】设计类的实习报告3篇

随着个人素质的提升，报告有着举足轻重的地位，报告根据用途的不同也有着不同的类型。你所见过的报告是什么样的呢？以下是小编为大家收集的设计类的实习报告3篇，欢迎大家分享。

又见一年期末，迎接我们的除了盼望已久的最长假期外还有绝美的风景，也许这就是设计类的专业特有的福利，虽然也有听到别人说，这次的实习生活十分艰苦，可青春似乎管不了这么多。

实习尚未开始时，听得几位带领老师说，黄山的生活十分艰苦，蛇虫鼠蚁，高温潮气是如何的不适宜居住。作为一个安徽的孩子，听得别人这么说，总觉得夸张了些。不过想想自己刚到北方时所有的抱怨，将心比心，只能说可能这就是南北差异吧。何况老师说这个也可能只是为了威慑这些不安分的孩子。

7月1号中午，我们就抵达了目的地西递。正值梅雨季节的江南并不曾为谁而改变过自己的风格，淅淅沥沥的雨点把我们浇透了，旅舍也是十分的潮湿，虽未应了老师的捏出水来的理论，但也让人很不舒服。遇到这么狼狈的境况，各种抱怨的声音比比皆是，大家都在回忆着老师的博闻远见，毕竟，黄山是这样的不解风情。但抱怨归抱怨，我还是看到了大家打扫房间时的认真，以及彼此帮助时的和谐。

北方的孩子们不习惯南方人的口味，不过就我而言还是蛮开心的，面对着免费的鱼肉，我并不怀念馒头和打卤面，何况这里的菜色虽然清淡了点，倒也是合我的口味的，不是有一句话叫做“且行且珍惜”嘛。面对如此良辰美景，且有鱼肉作伴，还有一帮同行的人，多好。人常说应该学会随遇而安，学会满足，只有这样，才能收获快乐。

西递的风景带着江南特有的温婉气质，每一个视角都像精挑出来的别致的水墨画，青瓦粉墙，碧水蓝天，还有青石街道，深远的小巷，四处弥散着一种文艺的气息，古旧的房屋在时间的流逝中固守着本色，并以一种不变的姿态在诉说着中国的传统文明。尽管世事变迁，我们都在不断前进的科技中享受着各种便利，但这种文明不会变，它是灵魂，是一个国的灵魂。

实习并不顺利，各种不方便把大家的好心情都浇灭了一半，不过原本人生不如意之事十之八九。实习第二天一早，天空就乌云密布，紧接着就是暴雨如注。每个人都慌忙地去躲雨，画纸也几近湿透，可实习的任务并没有因这一点而做任何变动。尽管这样，尽管也会去抱怨，但好在大家都是聪明而积极的人，雨中漫步也成了一种不错的消遣，尤其是在这深远的青石小巷。记得初中时有一首诗是这样写的“撑着油纸伞、独自彷徨在一个悠长悠长又寂寥的雨巷、我希望逢着、一个丁香一样的、结着幽怨的姑娘、它是有、丁香一样的颜色、丁香一样的芬芳、丁香一样的忧愁、在雨中哀怨、哀怨又彷徨······”，正是应了这个景。

连续着几天，不是暴雨就是酷暑，不过这样的条件倒是挺配合教学的目的的，对，就是磨练意志，人要学会看到不幸中的幸运，这也叫苦中作乐，是一种修身养性的方式。但好像不是每个人都是甘心认命的，本着将计就计，不负良辰，活在当下的人生准则，偷摸到了当地的茶馆，小吃铺，喜滋滋地享受着美食，或是像模像样地擎着茶杯，面对烟雨空蒙，尝试着寻找着古人的情趣。无论明不明白茶滋味，此情此景，在不久的以后，无意中想起，也是一笔值得回忆的财富。

在各种坏天气的捉弄下，在大家都快丧失了游玩的兴致之际，柔和而舒适的阳光将整个西递包围，这里的山水初始展露它明媚多情的一面，被雨水洗刷过的小镇纤尘不染，清新明净，江南不愧是山明水秀。写生的工作也因此变得格外顺利，当夕阳的柔光与小巷的幽静交织，再点缀点熙熙攘攘的写生的年轻人，自是一道别样的风景。

时光飞逝，有时候一个转身就是一段韶华。这里的一切就像是一场梦境，诉说的也不像是自己的故事，十天里的一切转眼被时光掩藏，留下的是一段并不真切的记忆，记忆里有的是高大的马头墙，精致的砖雕，青石街道，深远小巷，以及一些驻足流连的旅人，写生人和他们的画板，他们交织在一起，像是一幅画。

实习目的:我们xx景观设计院的学生通过对国家大剧院、故宫、颐和园、圆明园、鸟巢、水立方、王府井、大栅栏、798艺术区等地的参观,了解各种建筑的风格和皇家园林的设计,开阔我们的建筑景观和园林视野,建立正确的专业思想,树立正确的专业知识学习态度。

实习时间:20xx年10月13—18日

实习地点:北京

实习内容:

今天是来北京的第一天,对于从来没有来过北京的我心里是万分激动。下午我们便去了国家大剧院,国家大剧院主体建筑由外部围护结构和内部歌剧院、音乐厅、剧场和公共大厅及配套用房组成。在水面上的地面建筑是一个巨型壳体。建筑物在水面中的倒影构成了大剧院的外部景观。

国家大剧院主体建筑外环绕人工湖,人工湖四周为大片绿地组成的文化休闲广场。

今天的天气晴朗,秋高气爽,我们便来到了故宫。故宫的建筑气势恢弘,规模巨大。城墙四角各矗立着一座精巧别致的角楼。故宫宫殿建筑布局沿南北中轴线向东西两侧展开。红墙黄瓦,雕梁画栋,金碧辉煌。殿宇楼台,高低错落,壮观雄伟。故宫的建筑集中体现了中国古代建筑艺术的优秀传统和独特风格,是中国古代建筑的经典之作。故宫南部以太和殿、中和殿、保和殿三大殿为中心三大殿建在高8米多的呈"工"字形的须弥座式三层平台上,四周环绕着石雕栏杆,气势磅礴,为故宫中最壮观的建筑群,表现出不同凡响的崇高地位。故宫的建筑布局谨严,秩序井然,寸砖片瓦皆遵循着封建社会的等级礼制,映现出帝王至高无上的权威。

下午俩点我们有来到了神话中的“一池三仙山”的北海公园。这里水面开阔,湖光塔影、苍松翠柏、垂柳依依、亭台楼阁、层层叠石、构思布局、形式独特,园内亭台别致,游廊曲折,富有浓厚的幻想的意境。

北海公园主要的景点有:琼华岛、永安桥、永安寺、善因殿、昆仑石、万福楼、静心斋、白塔这些景点齐集了北海与众不同的特点。是中国现存最古老、最完整、最具综合性和代表性的皇家园林之一,.北海公园继承了中国历代的造园传统,博采各地造园技艺所长,兼有北方园林的宏阔气势和江南私家园林婉约多姿的风韵,并蓄帝王宫苑的富丽堂皇及宗教寺院的庄严肃穆,气象万千而又浑然一体,是中国园林艺术的瑰宝。

接着又来到了闻名响耳的王府井大街,王府井外部空间构成和商店内部环境给人以美感;建筑景观特点独特;是北京最有名的商业区。栉次鳞比到处富丽堂皇,流光溢彩尽显泱泱大气,逛不够的商场,看不够的美景,数不清的游人,顾不及的变化。它是城市一个最耀眼的平台,展示了物华天宝的精致商品,它是城市一个人气指数最高的商业中心,弘扬着中国传统的和现代的商业文化。

我们来到了清代的皇家花园——颐和园。颐和园主要由万寿山和昆明湖组成,集中了全国园林艺术的精华,构思最巧妙、最有特色的是她的长达728米的长廊,长廊和廊中的绘画本身就有很高的艺术价值,另外她还起到了将园内各个景点有机地联系起来的作用,烘托出园林整体的美。在堤岸上建起“西堤六桥”,形成优美的“六桥烟柳”,景色丝毫不亚于杭州西湖的苏堤,六座桥中最美的是玉带桥。颐和园展示了中国园林传统的风貌,高峻的楼台,清幽的庭院,其间曲折密布的小径相连接。

接着又来到圆明园,它继承了中国三千多年的优秀造园传统,吸取了欧洲的园林建筑形式,把不同风格的园林建筑融为一体。圆明园汇集了当时江南若干名园胜景的.特点,融中国古代造园艺术之精华,以园中之园的艺术手法,将诗情画意融化于千变万化的景象之中圆明园中还建有西洋式园林景区。最有名的“大水法”,是一座西洋喷泉,还有万花阵迷宫以及海晏堂等,都具有意大利文艺复兴时期的风格。在湖水中还有一个威尼斯城模型,皇帝坐在岸边山上便可欣赏万里之外的“水城风光”。圆明园是一座异木奇花之园,名贵花木多达数百万株。完整目睹过圆明园的西方人把她称为“万园之王”。

1860年10月6日英法联军洗劫圆明园,文物被劫掠,17日-19日,园中的建筑被烧毁。至今奇迹和神话般的圆明园变成一片废墟,只剩断垣残壁,供游人凭吊。

“798”艺术区是来源于原有的工业厂房,被这些艺术家们改造的五花八门,各种风格的应有尽有,固有的建筑风格和岁月痕迹被巧妙地加以融合利用。有加一层扩大了使用面积的,有扩出了门廊增加了展示空间的。

晚上来到大家最熟悉最热也是最红的热点——鸟巢,“鸟巢”的设计和特点非常突出,他的外形结构主要由门式钢架组成。整个建筑,抛弃了传统意义的支撑立柱,而大量采用由钢板焊接而成的箱形构件,24根桁架柱托起了世界最大的屋顶结构,成就了全世界建筑业的一大壮举,所以,又被称为“人类建筑文明史上的惊人杰作”“水立方”不仅是一幢优美和复杂的建筑。他的膜结构已成为世界之最。

它是根据细胞排列形式和肥皂泡天然结构设计而成的,这种形态在建筑结构中从来没有出现过,创意真是奇特。“水立方”的墙面和屋顶都分内外三层,设计人员利用三维坐标设计了3万多个钢质构件,这三万多个钢质构件在位置上没有一个是相同的。这些技术都是我国自主创新的科技成果,他们填补了世界建筑史的空白。这个看似简单的“方盒子”是中国传统文化和现代科技共同“搭建”而成的。

实习总结:

通过对北京的一些特有的建筑的直接体验和认识,开阔了我们对室外景观、园林造景和其他一些建筑空间设计的视野,了解到一些建筑以及园林的风格、设计的理念与设计的手法,更加提高了我们对室外景观的认识,加深了对于这一专业的理解。同时认识到实践也是一个不可缺少环节,只有不断地通过理论与实践相结合,不断发现问题解决问题,才能创作出更好的作品。

实习时间：20xx年9月9号9月22号

实习地点：河北工业大学北辰校区

实习目的：学习选线、控制、定桩、水平、横断的基本操作方法。学习公路各种曲线的敷设方法，基本能掌握各类地形、曲线的运用和测设；学习全站仪的基本操作方法，用偏角法和坐标法放桩；设计路基设计表和转角一览表。测定地面之间的高差并进行闭合，测定中桩的高程；进行横断面的设计，画出横断面图，并与设计高程结合，做出一系列的横断面图。

20xx年9月9号

上午去仪器室领取仪器，并进行了工作的大致安排，使每个同学中对各自的工作有了大概的了解，下午进行了各组的工作分工。我组先进行的选线工作。作为一个把握路线总体走向的工作，这项工作是十分的重要的，开始时我们组还有一些生疏，对于一些需要注意的问题还不太了解，所以请教了老师带我们一起做了选线的工作。包括起点在内一共选择了四个点，确定了路线的大概方向，并进行了交点角度和距离的测量，确定了分桩点，确定了曲线的要素，包括曲线半径、缓和曲线长度、切线长度、外距等，交给了中桩组，并对下一个选线组的工作进行了交代。

20xx年9月10号

上午由于第一组的中桩组还没有完成工作，我们组就跟随其他的组进行了一部分工作的学习，为后几天的工作做好准备。由于对中桩的不太了解，各小组之间的工作进度不太一样，加上我们组中桩内业没有提前准备，导致了中桩作业时发生了很大的麻烦。开始时，由于第二组选线组没有提供曲线要素的数据，发生了一点小摩擦，解决之后开始放桩。因为没有提前做好桩号里程的计算和桩点位置的确定，这一天的工作进度几乎为零。

20xx年9月11号

继续进行中桩作业，中桩作业好像成了一大技术上的难题，放的时候总感觉心里没底。我们组弯道数目比较多，共4个，路线也相对较长，计算量相对也是较大，工作进行的非常缓慢，组员的心里也是非常的焦急。我们组用的是偏角法放桩，就是将全站仪放在交点处，根据已经计算出来的角度和距离来确定桩的位置。这一天我们只放到了第三个弯道处。

20xx年9月12号

早晨早早的起床，本来是打算快点放完桩来尽快进行工作的交接，可是正好碰到了老师来检查工作，发现了我们组中的一些严重的问题。首先有一个弯道处的曲线要素计算出现了错误，导致这个弯道的重新测放。其次，我们组没有增设百米桩，又加了几个百米桩。晚上时终于完成了放桩的任务，但是还有内业工作没有完成。

20xx年9月13号

进行了工作的交接后，由于上一组的水平作业还没有做完，我们组只好耐心的等待，下午水平组工作完成，我们开始了水平工作。由于中桩时候的教训，我们组首先进行了总体工作的安排。先进行了水准点和转点的选取然后才开始工作。开始时由于对水准仪的读数不太熟悉，工作进程稍微有点慢，下午只进行了基平工作的1/3，晚上大家各自安排了自己的时间。

20xx年9月14号

工作进程开始加快，上午完成了基平工作，并进行了校核，误差在容许误差内，下午开始中平的测量，工作非常的顺利。

20xx年9月15日

上午完成了中平的工作，进行了误差的校核，并计算出了我组最后一个水准点的高程，交予了下一组。因为第四组的中桩工作还未开始，我组的横断工作也无法进行。下午和晚上的时间组员自行安排。

20xx年9月16、17日

由于天气和工作进度的原因，我组的工作无法进行，这两天大家进行了一些数据的统计和汇总，并校核了交点坐标的误差，发现了交点坐标误差较大，并进行了一些改进的措施。

20xx年9月18日

上午天气放晴，由于中桩组还是没有完成工作，我们组只好先进行控制的作业。确定了控制点后开始进行控制点之间距离和角度的测量，下午一点时完成了工作，四点时老师召集所有的同学开了一次会，我们组进行了控制点角度和坐标的闭合，角度闭合误差为2’16’’，在误差范围内，坐标闭合x方向误差0.47米，y方向没有误差，精度很高。

20xx年9月19日

今天是中秋节，很多同学回家团圆去了，我们组下午进行了横断的工作。横断工作相对来说比较简单，只是后面的横断图内业比较复杂，下午完成了横断的外业工作。因为是中秋，晚上宿舍一起吃了团圆饭。

20xx年9月20、21、22号

我们组的外业工作已经全部完成，开始进行内业的工作和成果的完善，主要是横断面图、纵断面图，路基设计表、转角一览表、控制点坐标一览表、中桩坐标一览表等工作。

经验总结

通过这次的道堪实习，我发现了一些问题，包括实习内的和实习外的。首先学会了很多的东西，能够很清楚的认识到修建一条公路所需要的工作，学会了如何安排工作、如何放桩、如何进行水准的测量、误差的分析；其次，也认识到了一项工作的完成不仅需要技术上的要求，和其他组的合作也是比不可少的。另外，在工作前应先安排好工作，清楚自己该做什么，不要在工作时手忙脚乱。