开车上路，我们必须学会从汽车的每个方面发现汽车是否故障，故障在哪里?现在我们就来介绍一下怎么从方向盘判断故障。
1)转向沉重费力。产生原因有：转向系各部位的滚动轴承及滑动轴承配合过紧，轴承润滑不良，转向纵拉杆、横拉杆的球头调得过紧或缺油，转向轴及套管弯曲，造成卡滞;前轮前束调整不当;前桥或车架弯曲、变形;轮胎气压不足，尤其是前轮轮胎。
2)车辆行驶中手发麻。车辆以中速以上速度行驶时，底盘有周期性响声，严重时驾驶室和车门发抖，转向盘强烈振动而使手发麻，这是由于转向传动装置动平衡被破坏，传动轴及其花键轴和花键套磨损过度。
3)转向盘难操纵。行驶或制动时，车辆跑偏，为保证直线行驶，必须用力握住转向盘。造成车辆跑偏的原因有：两侧的前轮规格或气压不一致，两侧的前轮后倾角或车轮外倾角不相等，两侧的前轮与轴承间隙不一致，两侧的减振弹簧弹力不一致，左右两侧轴距相差过大，车轮制动器间隙过小或制劫鼓失圆，造成一侧制动器发卡，使制动器拖滞，车辆装载不均匀等。
4)方向发飘。出现方向发飘的原因有：轮胎修补造成前轮总成动平衡被破坏，传动轴总成有零件松动，传动轴总成动平衡被破坏，减振器失效，减振弹簧刚度不一致，转向系机件磨损松散，前轮校准不当。
在我们驾驶过程中对于汽车的故障通常都是注意不到的，这样子很容易造成事故的发生。我们应该学会从方向盘、指示灯等汽车工具中发现汽车的故障所在，及时处理。
汽车磨合期需要注意哪些问题?很多车主对于汽车的磨合期，并没有什么概念，大多都是抱着车买来就是要开的原则，因此对于汽车的性能造成了一定的差异。
磨合过程：汽车的'磨合里程为1000-2500公里，进口车的磨合期则更长一些，多数为1500-3000公里。磨合期分为三个阶段。行驶里程至100公里时为磨合初期，200公里时为初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜。
行驶速度：磨合期内应尽量低速行驶。一般情况下，载重汽车最高车速不宜超过45公里/小时，小车的最高车速应在50-80公里/小时以内。同时，在起步前不要让发动机怠速运转太长时间，30秒左右即可起步。初驶期300公里以内应避免紧急制动。
磨合期内的驾驶规定：
1、保持起步平稳，避免猛踩油门，且不要使发动机转速过高。
2、起步前，水温应达到50℃以上。以低挡起步，1公里以后换入高挡，行车中水温应控制在80℃-90℃。
3、行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，也不能使用高速挡低速行驶或使用低速挡高速行驶。
4、选择良好路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动。制动前，应先分离合器。
5、选用优质的燃油及机油，不宜使用发动机耐磨添加剂。
注意事项：
处于磨合期的车辆，在平时要经常检查，提前发现问题并排除它。
1.机油、冷却水、轮胎气等，一定要充足，无泄漏现象发生，发现亏欠时应及时补充。
2.各部分如有不正常的响声，要及时检修，磨合期间的机械故障对车辆造成的影响，往往比度过磨合期的车辆受机械故障的影响要大得多。
3.一般车上在仪表盘中都有警报灯，有的车上甚至还装上了电脑。及时发现仪表盘和电脑里的警报信息，才能更好地掌控车辆的状况。
4.处于磨合期的车辆装载质量一定不要超过额定载重量的70%，满载、超载对新车各个构件都会造成极大的损害。
汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。
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