在平平淡淡的学习、工作、生活中，大家都写过事迹吧，事迹有两种用途：一是宣传典型，二是评选先进。拟起事迹来就毫无头绪？下面是小编收集整理的班组的先进事迹，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
连轧作业区精整热处理一组分为在线收集小组、退火小组、退火材矫直精整小组，现共有人员x人，高级工x人，其余均为中级工，技术力量较薄弱。今年以来，该班组狠抓表面及包装质量管理，不断完善质量奖惩制度，以提质降耗，降废减损为奋斗目标，开展质量攻关，努力提高成材率，取得了优异成绩，为作业区质量等指标的顺利完成做出了突出贡献。
20xx年是“十二五”开局之年，金融危机后我国钢材出口大幅萎缩，今年国际国内钢铁形势又受欧债危机影响，同时，国内经济结构调整压力加大，钢材消费强度下降，更由于大宗原材料仍呈上涨趋势，钢铁生产成本将继续加大，为此公司提出了“打造具有独特优势的国内一流特钢企业”的目标。为响应公司号召，适应新形势的需要，该班组创新学习方式，以开展建立学习型班组活动为契机，按照导入理念、建立机制、规范运作、持续改善的方式，全力打造学习型班组。为提高职工业务操作潜力，该班组确定多种学习、培训方式，理论联系实际，融会贯通。坚持开展“传、帮、带”等活动，职工学知识、钻业务蔚然成风，质量意识、安全意识、工作效率、业务技能得到了迅速提高。个性是青工学技术的热情空前高涨，透过班组鼓励、自我努力，在9月的高级工考核考评中，该班组4位青工透过了考核，使该班组高级工人数到达x人，大幅度提高了该班组技术力量，为产品质量的进一步提高打下了坚实的基础。
该组着重加强班组内部基础治理，建立了各类基础治理台帐、报表制度及工序奖惩考核办法，在分配上奖勤罚懒，分配透明、公平、公开，公正，上墙理解领导及职工的监督；结合自身生产、管理实际，制定了生产、设备、质量、安全礼貌生产的相关规章管理制度，并严格贯彻执行，每月根据作业区下达的各项生产经营考核指标，进行认真研究，统一思想，量化管理，把生产指标细化到班员，明确分工，各司其职，围绕成材率这项关键指标，严格工艺纪律，实施精细化、标准化操作，同时制定出操作性更强的奖惩激励制度，大力开展班组“劳动竞赛”，进而提高职工生产用心性和主动性，控制生产朝着有利方面发展，实现了产量、指标大幅突破提升，降本措施效益明显；11年1—11月生产合格钢材xx吨，其中品种钢xx6吨，均名列四个横班前茅；透过修磨的方式，处理大批次划线、裂纹等缺陷钢材x吨，挽回经济损失达x元，提高了成材率，使综合成材率到达了x%，较上年上升%；于12月5日，透过火花鉴别堵住上工序混钢一次，避免了巨额的经济损失和重大的产品信誉损失；热处理工序严格按照工艺装拆炉，烧好每“一把火”，1—11月，经一组退火的品种钢，无一齐重大质量事故。在完成自我当班精整任务的同时，多次协助其他班完成如15CrG钢材
定尺的锯切，积压品的处理等工作，为连轧作业区任务的最终完成做出了贡献。
该班组坚持以思想观念的更新带动工艺技术的创新，拓展创新力，在创新中实现自我超越。大力开展职工提合理化推荐、QC小组等活动。一切都为了降低消耗、增加效益的目标。全年共提合理化推荐30条，用心参与实施的如精整台增加照明等，合计22条；在下半年针对飞边毛刺和长短差分选这个老大难问题的攻关上，班组职工团结一致，迎难而上，集思广益，反反复复实践，最后取得了突破性进展，产品包装质量和表面质量得到了大幅提升，受到了好评。在提质降耗活动中，着重于修旧利废，将废弃的手提砂轮机、断线钳进行零件置换，全年挽救手提砂轮机3台、断线钳8把，节约资金数千元；对大宗消耗品钢丝绳的使用和更换进行严格规范，杜绝超重吊运等违规现象，延长了每根钢丝绳的使用时间，使今年在产量增加的前提下，钢丝绳的使用量较上年少18副，节约数千元。为连轧作业区生产成本的下降尽了微薄之力。
20xx年是改革的一年，连轧作业区全年经历了数次管理体制改革。乃至12月进行的“四班三运转”转为“三班两运转”的改革。频繁的转换管理体制，有的职工担心自我收入受影响，情绪有很大波动，该班组始终坚持把实现好、维护好、发展好职工利益放在第一位，千方百计解决职工的实际困难和问题，以为民谋利的实际行动取信于民。在此时班组长及时深入职工当中了解实际状况，做出解释和安抚工作，化解了这部分职工的顾虑，使生产未受到影响。在201年度，该班组看望生病住院职工代罗明等3人次、并用心为重病的职工捐款。因此职工们的人生目标更明确了、气更顺了、工作热情更高了、与企业的心贴得更紧了，有效的增进了干部职工的团结，为企业发展起到了凝聚人心、集中民智的作用。
该班组时刻把安全管理工作放在一切工作之首，强化安全礼貌生产，营造正气的企业文化。为规范职工言行，强化定置管理，根据公司和连轧作业区文件精神，把礼貌生产工作同生产任务同部署、同检查、同考核，目的明确，基准一致，培养了职工良好的礼貌生产意识，在20xx年，该组无一齐重特大安全事故发生。用心响应公司及轧钢厂号召，在工段的领导下，大力宣传、实施6s现场管理活动，经过一阶段努力，取得了成绩，获得了作业区的肯定。用心组织职工参加各级举办的文体活动，丰富职工的文化生活，培养职工崇尚科学、追求礼貌进步的健康生活方式和向上的生活情趣，引导职工远离迷信、毒品、赌博、滋事、斗殴等丑恶现象，弘扬“尊重美善，鞭斥丑恶”的正气。
xxx是xxx仓储部的副经理，主管仓储部的收货、发货、包装的日常管理工作。作为仓储部的副经理，她在这个岗位上做出了重大的贡献。
从xx建成开始，xxx就一直参与到xxx的仓储管理工作当中，并为这个项目付出了可歌可泣的辛勤和努力。在xxx最困难的时候，她来到了xxx。她顶住了爆仓的压力；她顶住了装卸怠工的压力；她顶住了人力不足的压力；同时她还顶住了家庭的压力。众多的压力之下，她没有畏惧，而是以一种更强、更韧的姿态出现！正如她的名字，她就像一只搏击海浪的海燕，越是在暴风雨之际，越勇敢，越淋漓尽致地发挥自己的优势！
作为一名资历深厚的仓储管理者，她拥有对仓库管理全面、透彻的了解；拥有对调度、装卸、包装和出、入库业务的整理构思；拥有对货物最深刻的了解。她是仓储部业务的领军人物。
从来到xxx，她就放弃了所有的休假日，她永远走在队伍的最前列，风雨我来挡，困难我来扛，与员工一起奋战在一线！八月底，发货量集中，装卸力量欠缺，她就组织所有能够发动的力量，增强装卸力量。同时她利用经验，研究作业单据，改变作业方式，整合作业车辆，节约作业时间，很大程度上节省了时间，加快了作业效率。晚上发货作业结束后，她总结当天工作，圈点优缺，提出更好的方式，力争更好、更好的解决问题。经过一个周的奋战，终于解决了积压时久的发货车辆！同样经过一个周的奋战，她消瘦了！身为母亲的她，女儿脑海中母亲的笑容已渐渐模糊，每天5点起床坐车到园区，晚上11点多才离开园区，平均每天的睡眠时间连5个小时都不到，就算是铁人也经不起如此的煎熬啊……
问题是一个接一个，难题是一浪高过一浪！紧接其后的就是盘点！盘点工作难度之大，是业内人公认的，其重要性也是业内人公认的！在强大的发货任务下，既要保证盘点工作，又要完成正常发货作业！于是，上班时间提前2个半小时！为了确保盘点工作的及时、准确，她提前一个周安排好所有的工作，并一遍一遍的研究、查看是否有漏缺之处！到了盘点当天，大家都有条不紊地开始自己的工作！但是她还是在现场，仔细查看任何盘点地点，不允许有一点疏漏。当大家都将自己手上的盘点工作做完后，她的工作其实才刚刚开始！她需要把数据进行汇总、比对，查找误差原因！如此重要、保密的工作，必须由她亲自完成。7个仓库，80多万条轮胎，近3000个规格！如此大的工作量，两天之内完成！其中的辛苦，其中的劳累，我们都看在眼里，疼在心上！因为有卜经理在，大伙的心里就有底气，出现再大的困难，仓储部的工作依然井然有序，员工团结奋战，困难迎刃而解，仓储部业绩蒸蒸日上。
汗水是不会白流的，辛苦也不会付诸东流的！借鉴成熟的管理模式并结合部门实际情况，调整业务新流程，提出新的账务管理模式，将原来的每个仓库货品集体管理的方式改为由保管员分规格单独管理，每位保管掌管20种规格，20xx多条轮胎的库存。每天盘点自己掌管的规格，每周进行汇总，提交给xxx副经理，进行核对，查找误差，及时弥补缺失！这种盘点方式加大了流动盘点的力度，权责分明，保管员的责任心大大提高。不仅有效的降低的货损货差率，使实物与系统能够吻合起来，更提高了收发货作业效率。每月定期的大盘，仓储部所有人员参与到盘点中，对所有的规格进行清点，并与保管手中的账务进行核对！同样汇总、对比工作还在卜海燕副经理那里！调度、装卸的工作，在一系列的整顿下，逐渐好转，节约了作业时间，提高了共作效率，提升了公司的形象！
作为仓储部的副经理，她时刻以公司为家，仓储部一针一线的浪费都疼在她心上。为降低成本，她结合公司管理效益年活动要求，她大胆创新，8月份改变原有繁琐的单据作业流程，实施了一票单据作业流程，将作业单据由原有的4票单据缩减为2票，缩短了保管员单据填写时间，提高了工作效率，同时也降低了填写差错，保证了发货质量，每年为公司节省办公用品成本一万余元。9月份通过对三大系列整合，提高了仓库利用率，降低人力成本，使得人员能更合理、有效、快速地调整分配，提高了作业效率，也为一人一票单作业奠定基础。为响应公司领导号召，她根据仓储部实际情况制定实施节能减排、控制成本措施方案。针对夜间作业量比较少的情况，仓储部通过对作业时间进行调整，从今年四月份开始，取消了大夜班，并严格执行用电管理制度，减少了仓库夜间用电的总量。经统计，4、5、6、7、8、10、11，7个仓库四月、五月两个月用电比去年同期减少约6万余度，每月直接减少用电费用约3.5万元。
她工作严谨，从小事做起，注重细节，开拓创新。通过每周安全、质量检查，将各班组存在的问题以书面及照片的形式予以通报，便于班组问题分析解决及时整改。10月份实施的安全评比活动，增强职工的安全意识，使目前的安全工作由被动转为主动，也使安全工作达到齐抓共管。通过质量评比活动活动的开展，规范了仓库作业，增强员工责任心，保证产品质量，满足客户需求，维护了公司形象。活动的开展充分调动员工工作积极性，培养员工团队精神，增强竞争意识，发挥工作积极性，形成一个高凝聚力的团队。
在工作中，她严格规范大家的操作，在生活中，她处处体谅大家的难处，站在职工的角度为职工争取最便利的条件。私下里，大家都亲切的叫她卜姐！在xx，她的另外一个身份就是老师！新员工的入职培训是她做的！她是引领大家进入轮胎仓储行业的第一人！
半年多的努力，半年多的辛苦，半年多的操劳，终于换来仓储部业务的顺畅，人员的稳定！20xx年8月3日由中国仓储协会前会长徐文彩带队的专家组对威海国际物流园申报的五星级仓库和仓储服务质量达标进行检查验收。经过资料查验等方式从设施条件、员工素质、管理水平等方面进行验收，经过评审，专家组一致认为威海国际物流园的仓库和服务的基本条件和质量指标均符合《通用仓库等级》和《仓储服务质量要求》两项国家标准，通过了五星级仓库和仓储服务质量达标验收。这标志着威海国际物流园仓库等级已达到最高国家标准，仓储服务质量已符合国家标准。正是有这样的领导才造就了这样的团队，我们可以自豪的说我们以园区为荣。xxx的脸上，灿烂的笑容也越来越多了！xxx，作为仓储部的老师，她是和蔼的、可亲的！作为仓储部的副经理，她是称职的、非常优秀的！
用内在动力，筑信任之垒
客户经理，是中国移动面向客户的第一窗口，是客户对中国移动的第一印象，代表着中国移动的诚信和厚重。来自政企分公司交通行业解决方案部的客户经理xx，始终将客户服务当成是一种责任，一种信念，没有惊天动地也没有感人肺腑，只是在平凡的岗位上执著地坚定向前，用内在动力，为集团客户筑起一座信任的堡垒。
xx，无论在哪里，都给人一种舒服、认真、可信赖的感觉，这也是客户对她的一致评价。3年前，她进入政企分公司开始从事面向战略客户的客户经理工作，作为政企分公司的客户经理，不仅要为战略客户负责，更要为省公司负责，在这个岗位上，她投入了十二分的热情和努力，勇担责任，牵头项目，与省市公司亲密合作，把自己变成一个披荆斩棘的耕耘者，用辛勤和智慧赢得客户信任，开拓项目。用她的话说，她有十足的内在原动力，遇事跑在客户面前，凡事想在客户前面，不怕打不开局面。
无怨无悔的“空中飞人”
因为负责的战略客户分布在全国的多个省份，每一年的250个工作日里，她总有140天以上的时间不在北京，两年的时间里她的飞行里程达到了20万公里，同事们在公司看见她总是会惊讶地问一句：“嘿，好久不见，没出差呀？”。常年出差的背后，是“遇事跑在客户面前”的践行，让客户有事想到的第一个移动人是她，也让省市公司遇到困难想到的第一个人是她，可同时也让颈椎病和腰椎间盘突出找上了不到30岁的她。她说这几年最熟悉的场景，是机场的候机楼和火车站的候车室，是客户的会议室、省公司的办公楼和酒店千篇一律的房间，但这一切都是值得的，日复一日的坚持和努力，换来的是客户和同事的信任和肯定，是项目的中标和签单，也是自己成长的印迹。
无畏无惧的“拼命三娘”
车联网项目与传统的信息化项目在商务上有很大的不同，车联网项目周期长，决策链长，涉及客户的部门多、角色复杂，同时需要公司内部多层级多部门的支撑，协调工作非常繁重，需要协调集团总部，省公司，以及物联网公司、在线公司等各个兄弟单位，这对客户经理是很大的考验。20xx年的一个车联网项目，她和技术团队的同事带领省公司技术和商务的同事，奋战了5个月。针对这个客户建立了“集团—省—市—区”四位一体纵向团队，联合专业公司，协调整个集团的资源，进行包括车厂、外资方、平台厂商、硬件厂商等多方位多层级的技术和商务交流，建立客户侧需求部门、技术部门、主管部门、采购部门等多部门多接口的客户关系。项目中遇到困难，她总能顶住压力，想出办法来解决，不怕辛劳，无所畏惧，始终保持着深入客户内部的钻劲和不达目的誓不罢休的韧劲。
无微不至的“温暖达人”
每一年，公司都会举办和参加各种展会，每一次展会都会邀请客户来参加，她的客户总是能感觉到无微不至的照顾，无论客户是半夜3点到还是凌晨5点走，她都会守在酒店大厅接送客户，会议期间客户的大小事宜她都想的面面俱到，恰到好处的关照，既不会让客户感觉到冷落，也不会感到过分热情。在公司，虽然她不能常常待在办公室里，但是新接手客户的同事们遇到困难总是找她咨询，无论是微信还是电话，她总是耐心解答，细心引导，充分考虑受众的实际情况，给出最适宜的解答。
“相信”和“希望”是人心里最强大的力量，xx用内在动力驱动，真心为客户着想，筑起信任的堡垒，未来的路很远，客户服务的路更是任重道远。
袁店一矿综采一区一队现有职工53名，其中工人技师2名，中级工3名，该队紧紧围绕安全生产这个中心，以教育职工遵章守纪，培养职工良好的职业道德意识和行为规范为重点，加强班组管理，严格落实各项规章制度，出色完成各项工作任务，实现安全生产。
在实际工作中，该队在业务技能方面掀起了比、学、赶、帮、超的浪潮。队长根据具体情况适时的安排业务技能好的职工，带动业务技能稍差的职工，增强了班组成员的优势发挥、优势互补。使传、帮、带的学习氛围在这个队中真正得以体现。该队十分注意每一个职工的安全学习教育工作，制定了详细的安全教育培训计划及学习制度，利用班前班后会、以及各种班后的集体活动等，挤出时间交流学习。不断强化职工安全培训和服从规范意识，月底认真组织好统一考试，并规范地填写在个人培训积分卡中，对日常职工学习做到经常性地自查，对评选出的优秀学员进行了奖励和表扬。
同时，注重班前会的质量，按照要求组织好每班班前会，结合井下现场情况讲清工作环节，讲清安全要点和注意事项，突出重点讲安全、讲现场、讲质量要求。入井人员做到了互联保责任的签名和责任落实。班前班后会记录做到了认真规范。
“安全第一”是班组工作的基本指导思想。在工作中该队加强安全管理，遵守矿各项安全制度，做好安全思想预警制，上岗戴好安全防护用品，始终坚持不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害“三不伤害”的原则。并对新来的职工进行上岗前的班组安全教育培训。在安全生产上，他们队坚持以现场为阵地，以管理为重点。注意引导职工从思想上，从行为上提高控制不安全因素的能力。抓好职工“安全第一”的意识。为安全生产起到了积极作用。赢得了领导和职工的一致好评。最终实现了月度安全生产“事故为零”的优秀成绩。
该队从制度管理上着手，从规范上强化班组安全建设，班队成员首先认识到管理者吃苦耐劳和率先垂范是打造优秀班组建设的所在和抓好现场安全生产的关键。为此，该队队长时刻注意从我做起，用言行带动职工，他们面对工作面诸多困难，多方面影响因素，月初抓出勤，月中抓兑现。地质变化大，煤层矮，施工难度大安全系数小的实际情况，严格执行现场巡查，现场把关键，正副班队长以身作则，工作扎实，善于管理，为矿上安全稳定发展打下了基础。
在质量管理上，该队要求职工严格按照“精装面”标准作业。对于工程质量不合格除要求立即返工整改外，另扣除责任人质量分。另外，该队注重加强安全设施和文明生产管理，组织职工把整个工作面从机头到机尾进行清理，安全设施做到齐全、灵敏、可靠，安全标示牌和亲情牌板整齐美观。
生产环境的优劣，直接反映出作业环境的文明和职工的行为规范程度，是煤矿生产建设的形象工程。针对工作面断层多，过煤层矮的复杂条件，文明生产管理、安全施工难度大的特点，该队制定了严格的管理规定，两巷文明积极推行“四个一”施工法，图牌板吊挂一条线；电缆油管布置一条线，水沟挖砌一条线；材料码放一条线，全队职工以创建精装工程，打造本质型安全区队为目标，凝心聚力，携手并肩，克服了生产任务重。并对施工环境卫生要求做到了无杂物、无淤泥、无积水。凡不符合文明管理要求的，视为工程质量不合格。
安全是煤矿生产的头等大事。该队坚持安全管理不松懈，认真抓好安全制度的落实，在现场施工中，严格按作业技术规程施工，从精细化管理入手，强化职工的安全施工意识，建立了班组安全防范机制，使管理干部、群监网员，各有责任范围并经常性地开展自查活动。杜绝了不合格施工现象。由于该队注重质量标准化的文明管理与日常安全生产管理相结合，有力推动区安全生产。目前为止，该队杜绝了轻伤以上人身事故。
该队把超额完成进尺任务作为提高经济效益的突破口，以开展劳动竞赛为助推器，引导职工之间进行对手赛、指标赛，并把安全、质量、效益等各项经济指标捆在一起，比质量、比效益、比贡献。对竞赛取得第一名的进行奖励，倒数第一名的按同等扣罚，并做为年终评先的重要依据，从而激发了职工们的工作热情。为超额完成进尺任务奠定了坚实的基础。职工们收入也有所提高。
按照区里的生产制度，该队确立班组安全生产目标，并相应制定生产任务完成保证措施。将月度生产作业计划落实到个人，形成千斤重担人人挑，人人肩上有指标。该队抓住影响生产任务完成的两个主要环节，有的放矢地采取措施，加以解决。一是抓劳动组织，保证出勤率。制定采取了职工出勤管理考核办法，实现了“超一奖二”、“少一罚三”的激励办法，鼓励职工多上班，多出勤，近阶段，职工出勤率始终稳定在90％以上，为各项生产任务的完成奠定了基础。二是抓培训，提高职工技能。充分利用安全活动日，规程学习日以及班前班后会等形式，组织职工认真学习煤矿“三大规程”和上级、矿一系列安全生产措施。在全队开展了“每日一题”活动，由老师傅向职工讲解技术操作要领；针对新工人和农合工技术素质普遍偏低的实际，实行了“老师带徒”帮扶办法。
2月6日大年初七晚间，中央电视台新闻联播节目和2月1日大年初二天津电视台新闻频道分别以“感受‘冰火两重天’的天津机务段内燃机钳工和“火车头的‘体检医生’”为题报道了我段客车整备车间一线职工坚守岗位、奉献春运的感人事迹。我段广大干部职工在观看节目后深受鼓舞，坚定了尽职尽责、确保旅客安全出行的信心和决心。
此段新闻虽然简短，但我们却能够从中看出我段一线职工的整体工作态度和精神。在我段各一线部门的日常工作中，像这样不畏严寒酷暑，在艰苦的工作环境中忠于职守、爱岗敬业、尽职尽责，每日默默工作的场面还有很多。正是有这些任劳任怨，不计个人得失，爱岗敬业，尽职尽责的铁路职工们的默默付出，才有全国人民的平安返家，才有无数货物及时送达，才有了铁路运输的安全。
在观看了这一新闻报道后，我们在深受感动的同时，也下定决心要向坚守在一线岗位辛勤工作的师傅们学习，要把他们这种爱岗敬业，尽职尽责的精神用在自己日常的工作上，虽然我们的工作没有在一线，但我们也要努力做好本职工作确保一线职工能在一线安心工作，成为一线生产的坚强后盾。
学习先进事迹，追随先进脚步。我们应当向这些优秀职工学习，把这种爱岗敬业，忠于职守的精神用到各自的工作岗位上。
网络电教组担负着全校的网络和电教工作，人员少，任务重，时效性强，加之学校网络设备众多，网络环境复杂，故障时有发生，可哪里有故障，哪里就有网络电教组组员的身影。为满足教学的需要，为保障好几百台教师笔记本电脑和办公台式电脑的正常工作，组员们热情服务，认真修理，耐心交代注意事项，深得教师们的好评。
学校网站是对外宣传的窗口，为能与时俱进，几经改版，数易其稿，使之水平始终雄居全省最前列，校园电视台是培养学生能力、展示学校形象的舞台，每一次的校园新闻背后，都包含着电教人员的艰辛，半个小时的节目背后，是十几小时的摄像、录像、编辑、制作。作为一所三湘名校，山麓迎来送往，对外接待活动十分频繁，对内团队活动也百花齐放，每次大型活动从班级预赛到彩排和决赛，无论多久都要坚持在机位上，头晕目眩、废寝忘食，日以继夜，迎难而上。为了学校的发展，网络电教组的每个人都是舍小家顾大家，保障了每项任务的圆满完成，为山麓扬美名，就是每个网络电教组组员努力工作的精神原动力。
我是溶出车间乙班班长梁卫飞，自担任班长以来，在车间及公司领导的正确带领下认真贯彻落实公司的安全生产规章制度，积极开展班组建设和安全培训，紧紧围绕公司“0、1、2、3、4、5”安全管理理念，扎实开展班组安全工作建设：
一、不断提升自我，身先士卒，树立良好形象
1、作为一名班长，我深知只有自身的业务技能过硬，方能带领好整个班组。在日常的工作中，我认真钻研预脱硅、隔膜泵房、溶出现场、熔盐炉和主控室这五个车间所属岗位的操作技能，不但达到了一岗多能的效果，也在员工心目中树立了业务纯熟的良好形象。
2、在工作中，遇到困难时我第一个不畏艰难，身先士卒，切实做到见困难就上，见荣誉就让，充分发挥良好的模范带头作用。
二、创新班组建设，目标明确，建设本质安全性班组
1、要想使班组时刻保持前进的动力，就必须创新班组建设。在日常工作中，我采用班后会讨论，个别谈话和合理化建议征集等方式，将员工的良好建议应用到班组建设中来。员工李战由于多次提出的合理化建议被车间采纳，经过班组推荐和车间评选，最终评为车间第三季度“创新之星”。
2、创新是班组前进的动力，安全是班组建设的根本。在班组建设上，我把创新和安全作为班组建设的明确目标。依托班组“三本台账”，不断完善安全考核体系，采用班后会集中安全评测和安全培训的方式，使员工牢固掌握安全操作规程，熟悉安全知识，确保全年班组员工无一例“三违”。在公司举办的安全知识竞赛活动中，代表车间取得了第二名的良好成绩，树立了本质性安全班组的良好形象。
三、积极沟通交流，团结一致，建立深厚同事情谊
在日常工作和生活中，我积极主动地和员工进行思想交流，了解员工思想动态，对那些心理有包袱和负担的员工，及时进行宽慰和劝导，抚平心绪，使员工全身心投入工作。班组有几名90后的新员工，刚融入班组时，不习惯班组的安全管理，觉得太受约束，心情浮躁。在我耐心的教导下，他们认识到安全不仅关系到他们个人的切身利益，也关系到班组其他员工，乃至班组、车间和公司的利益，很快转变了观念，积极投入到工作中，和班组其他员工团结一致，建立了深厚的同事情谊。
班组是一个集体，这个集体的力量能否得到最大发挥，要靠班组长的引导和带领。我坚信只有一名优秀的班长才能带出一个优秀的班组，在以后的工作中，我会更加严格的要求自己，力争带领班组走向更多的辉煌！
小韩担任燃料部化验班班长以来，对待工作严谨认真、一丝不苟，有较强的工作责任心，有激情有干劲，不断增强自身工作技能，发挥了班组“领头雁”作用。在能源保供期间，带领一群“娘子军”，针对来煤量大，工作量繁重的实际，克服困难每日连续工作12小时，为能源保供作出了突出贡献。
在班组管理中，关心和团结同事，帮助有困难的同事连续顶班一个月，较好的凝聚了班组力量。并加强技术培训，大力开展班组建设和创新创效工作，20xx年QC成果《提高测硫仪的精准度》课题，获得贵州省QC成果一等奖和贵州省优秀质量管理小组(一级)荣誉称号。班组在她的带领下获得贵州省国资委“三八红旗集体”称号，为桐梓公司燃料示范岗打下了坚实的基础。同时她个人荣获桐梓公司20xx年度“标兵”（劳动模范）和“先进个人”荣誉称号。
小彭是智慧化工区班组长，为积极推进公司智慧化矿山建设重点工作平稳落地，他充分发挥党员模范带头作用，带领智慧化工区职工克服高温、高湿等困难，奋战在现场第一线。带领班组以延深下部水仓的自动化改造为“小试牛刀”，自主完成了边界二水平泵房的自动化设计及安装，为公司节省费用50多万元。以此为契机，“趁热打铁”通过前期与厂家的'合作经验，将技术全面消化吸收变为己用，自主对原煤运输系统进行自动化改造。通过加装KTC150集控主机、传感器、高清网络摄像仪、语音网关控制器及麦克风、PLC控制柜等自动化设备及组态搭建，实现地面对原煤运输皮带的自动监控分析及一键启停，为公司“单班百人”减人提效做出的诸多贡献。
本着“节材降耗”思想，小彭参与井下万兆工业网的搭建规划工作。根据矿井生产发展规划，精心设计安装方案，尽可能的减少线缆使用，保障大型赫兹曼交换机的供电稳定可靠。他还注重推广“五小创新”成果，在摄像头或语音广播中加装光电转换模块，减少线缆重复敷设。对较旧的电话，摄像头，定位基站等设备进行整理归类。把能修复的设备尽量修复，不能修复的设备拆了保存可用的电气元件，为公司节省费用30多万元。
于xx，中共党员，中国铁路xx局集团有限公司重载铁路技术研究中心研究室主任、高级工程师，曾获茅以升铁道工程师奖、詹天佑铁道科学技术奖专项奖等荣誉。
20xx年，大秦铁路以4.2亿吨的年运量继续保持世界单条铁路年运量最高纪录。这一纪录凝聚着众多铁路科研人员躬身实践、辛勤耕耘的智慧和汗水。中国铁路xx局集团有限公司重载铁路技术研究中心研究室主任、高级工程师于xx就是其中之一。
重任在肩，他倾力投入
20xx年初，在中国国家铁路集团有限公司的支持下，xx局集团公司着手组织开展“新一代重载组合列车无线同步操控系统研究与应用”攻关。这个重担落在了于xx团队的肩上。
重载技术开发投入大、周期长，需要有一定的技术沉淀和技术储备。于xx带领团队按照先易后难、分阶段实施的策略，先后完成了自主化同步操控系统技术方案论证与评审、样机研制、机车改装、试验方案评审等工作。20xx年9月，于xx及团队按照技术试验大纲，开始对19大项、37小项、200余个环节逐一进行测试。
技术试验并非一帆风顺，任何微小误差都有可能导致此项点所处系统乃至更大系统的重新调整甚至推倒重来。其间，在一次系统“背靠背”试验中，出现了从控机车与主控机车无法实现同步的状况。
同步性是安全开行组合列车的基础。于xx及团队先是将目光放在了主控机车上，将10余项判定条件和执行条件逐一梳理后，依然没有找到“症结”。之后，他们转换思路，在从控机车方面逐个项点反复排查。最终，他们在一个看似无关紧要的微小异常反应中找到了突破口，实现了主控机车、从控机车操纵同步。
虽然现在回忆起来云淡风轻，但当时于xx却是顶着千钧压力。在数月的试验中，他几乎每天都会遇到诸如此类的问题。这是对身体和意志的双重考验。
在瓦日线万吨组合列车试验、北同蒲线2。1万吨组合列车试验成功的基础上，20xx年4月11日，应用国产化无线同步操控系统的2。1万吨重载组合列车在大秦铁路全线成功试运行，各项性能指标全部达到课题阶段目标，实现了重载组合列车无线同步操控技术自主创新的历史性突破。这标志着中国铁路重载组合列车控制技术发展取得了重大进步。
服务运输，他主动担当
大秦铁路有60%是山区坡道，线路环境复杂。驾驶2万吨重载列车对司机提出了极高要求。
《两万吨重载列车模块化操纵办法》是重载司机安全平稳操纵的作业指导书。为快速培养更多高质素的重载司机，20xx年，于xx受命开展重载列车操纵评价技术研究。
为将个性化的重载列车操纵经验转化为可复制、可推广的作业指导书，于xx数次添乘机车，将景生启等优秀重载司机精准操纵的经验心得按照起车、调速、过分相、停车、电空循环制动等操作进行分类。
他将其中约束性条款进行分解，形成计算机可识别的数值评判指标，并在实践中不断对评价指标参数进行优化完善，保证评判标准的合理性和实用性。
为了确保数据采集过程中不对机车其他系统造成干扰，于xx深入研究机车数据总线通信技术，按照采集数据类型制订数据采集方案。在进行机车操纵数据采集方法研究和地面分析软件开发中，他从操纵评价、统计分析、错误数据识别过滤计算等方面进行反复尝试，不断完善，使之更加适应现场运用。
从事应用技术研究多年的于xx认为，铁路科研人员的价值必须以现场需求为导向。20xx年1月，瓦日线出现重载列车经过长大隧道时“列车管压力异常波动”现象。为快速解决这一危及行车安全的问题，于xx一头扎进瓦日线展开调研，详细记录列车运行过程中的各项数据，逐一分析排查可能导致异常的3种因素，最终找到了引发“列车管压力异常波动”现象的病根——隧道内外环境温度变化，并据此提出针对性整改措施，有效消除了安全隐患。
多年来，于xx主持或参与了20余项与铁路运输现场需求密切相关的科研成果，在保障铁路运输安全中发挥着重要作用。
协同合作，他释放能量
“重载运输是一个庞大的技术体系，任何一项课题都不是一个人甚至不是一个单位能够独立承担完成的。”于xx在研究的“重载机车、车辆及可控列尾装置的匹配性研究”，是一项致力于装备合理匹配、系统整体性能最优的课题。他说，这项课题的最大难度在于协调多家科研机构、生产企业共同找出“最优解”。
机车、车辆、可控列尾既是3个独立的装备，分别都有自己的技术参数和设计标准，又共同组成了一个系统。于xx说：“每个独立装备的个体最优并不能达到系统的最优。这就需要我们站在系统的角度提高三者的适配性，调整3个独立装备的技术标准、参数。但要调整哪个装备、调整到什么程度，这个装备的工艺、成本是否支持，需要在xx局集团公司重载铁路技术研究中心这个以需求为牵引的合作平台上不断协调才能完成。”
于xx介绍，这个旨在破解制约重载铁路发展难题、推进科技成果转化和应用的平台，通过与多家高等院校、科研院所、装备生产制造企业深度合作，聚合了强大的人才和研发优势。
作为项目牵头人，于xx从系统最优角度提出要求和目标后，中南大学、大连交通大学、中车齐齐哈尔车辆有限公司、眉山中车制动科技股份有限公司、克诺尔公司等参研合作单位会共同跟进，不断优化设计标准、生产工艺、技术参数，让项目向着整体最优的目标趋近。
“发挥协同作用能够大幅提高科研效率和成果转化率。”于xx说，他主导或参与的“重载铁路技术升级深化研究”等4项国铁集团重大课题，“基于MPC的重载组合列车差异化控制研究技术研究”等8项xx局集团公司重载专项课题，都得益于这种聚合的能量。他说：“立足于铁路科技创新这个广阔舞台，我将不断为中国铁路重载事业的发展作出新贡献！”
班组是企业的细胞，是企业安全生产的前沿阵地。班组安全工作的好坏直接关系到企业的生存与发展。xxxx五工队是20xx年由xxxx迁入xxxx的，现有职工人数13人，其中35周岁以上男职工11人，女职工1人。集材50型拖拉机2台，绞盘机1台，油锯2台。这13名担负着全场年生产任务的近百分之三十。几年来，该工队始终把安全生产作为班组管理工作的核心，用心贯彻落实林业局、分公司的各项会议精神。坚持体现“以人为本”的安全生产理念，坚持从我做起，从细节入手，树立零违章理念，坚持教育与惩处相结合，落实职责，夯实基础，以个人控制差错为切入点，坚决避免不安全事件的发生。透过强化管理使各项指标完成较好。该班组曾多次获得局、分公司“优秀班组”、“安全生产先进班组”等多项荣誉称号。众所周知，山场一线的工作环境恶劣，条件不好，但五工队的职工却从来不叫苦喊累。他们始终以“拼搏、创新、奉献”的林业工人精神激励着自我。
一、坚持安全教育，不断提高班员安全职责意识
五工队有着较好的班组安全管理基础，较完善的安全管理体系，在公司和林场的领导下，认真学习各类安全文件和有关的通报，认真吸取兄弟班组和其它单位的经验和教训，班组三级安全网（工队长、兼职安全员、队员）发挥各自的安全职责，大家深知要提高安全意识，确保企业的安全生产，关键取决于班组人员应具有较高的安全技术素质、较高的安全管理水平和较高的安全职责心。因此，持之以恒地宣传生产安全的重要性，认真组织班组人员学习、分析、总结木材生产中出现的事故教训，并根据本班实际状况，查找问题，制定相应的安全整改措施，不断加强班员的安全职责心，将队员的安全职责心提高到讲政治、讲稳定的高度。坚定不移地贯彻“安全第一，预防为主”的方针。
二、开好安全活动会构筑安全生产防线
在安全会上，透过事故快报，安全简报的集中学习，把别人的事故当作自我的事故，深入剖析事故的原因，同时结合本班组工作实际，举一反三，工队长针对运行工作中的问题，从安全管理和安全防范方面总结分析，指出缺点、找出不足，并落实整改措施，有根有据、有理由节，为每个员工敲响警钟，从而不断提高安全意志，增强事故防范潜力。使每个成员在思想上构筑安全生产的一道防线。
三、开好班前、班后会，落实安全生产职责制度
认真开好班前、班后会，认真贯彻安全生产职责制度，针对当天木材生产作业实际状况进行事故超前预测。班组长在每一天布置生产任务的同时，指出可能影响安全的因素，并提出预防措施和要求。透过查摆不安全因素，及时进行整改。每一天在工队长的带领下，大家在发车前都会进行庄严的安全宣誓，多年来持之以恒，从未间断。
正是由于班组在安全管理和生产管理工作上，认真贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《吉林市安全生产条例》、《伐区安全生产作业规程》以及公司有关文件精神的规定和要求，多年取得了较好的安全和生产成绩，获得了多项殊荣。
四、建立完善的员工培训体系
用心开展人员岗位技能培训，经常组织班组成员学习《安全生产法》、《设备安全操作规程》、《安全生产工作规定》等规章制度。透过培训使班组成员能及时掌握各种安全操作规程、安全生产法规，使其具备必须的安全素质，增强岗位适应潜力。同时结合安全生产实际，开展行之有效的技术比武、反事故演习等安全竞赛活动，以此激发员工自觉钻研业务技能，掌握专业技能的用心性，进一步提高班员爱企强企意识，争做有理想、有道德、有文化、有纪律的热情。使班员从“要我安全”到“我要安全”，“我会安全”上的转变。
五、完善规章制度，不断落实班员安全职责制
强化规章制度的落实，在实际工作中，杜绝只安排不检查的现象。把安全职责落实到生产过程的每一个岗位和每一个环节。在“伐、打、造、集、归、装”各个环节上，从“严、细、实”上下功夫。严，就是从严管理，敢抓敢管，不徇私情，不讲情面；细，就是思考问题周全，部署周密，精耕细作；实，就是工作求实，不走过场，每项工作都有专人定期或不定期对分配管辖的工作进行检查，针对出现的问题及时纠正和处理，并在安全活动中进行分析、研究、讨论、制定措施。构成全员、全方位、全过程的监控态势和持续长效的管理机制。
六、狠抓薄弱环节，确保班组安全
由于特殊原因在冬季木材生产任务繁重时，单位会雇佣外委人员，我们针对农民工文化低，安全意识薄弱的状况，在使用农民工时，一方面利用空余时间，对他们进行安全知识教育，另一方面加强实际工作管理，具体采用分片包干、专人专管、统一管理的措施，时刻提醒和监督他们的工作状况，对不安全现象及时纠正，用心教育，使他们得知“安全工作”的重要性，以此保证了他们的人身安全；
七、认真仔细、注重实效
为了杜绝各类事故发生、保证安全工作顺利进行，我们要求职工注重每个新的一天，养成“十年如一日”的工作习惯。个性在每个工作日发车前，都务必做到认真、仔细、严密，以此收到了很好的效果。另外在工作中由于严格仔细，各岗位查处了很多项隐患及各种缺陷，并对其进行逐项登记，及时为设备车辆检修带给依据，为及时修复打下了基础，从根本上保证了设备的实际完好率100%。尤其在历年的“安全性评价”及“安评整改”工作中，在工队长的带领下，不怕苦不怕累，高标准严要求把林场年初下达的各项工作任务提前完成。
在多年安全生产工作中，五工队以优异的成绩完成了上级下达的各项任务，实现了安全生产无事故，为我场的安全工作奠定了良好的基础。他们将会在今后的工作中进一步狠抓管理、内强素质、外树形象、与时俱进、团结创新，时刻以安全生产为第一位，团结和带领广大员工，努力完成全年的各项生产任务指标，为实现企业的蓬勃发展发展奉献自我火红的青春。
小房是通防工区一名班组长，在职工心目中，小房是一个对工作积极、负责的好职工、好队长。自从他20xx年7月份进入瓦斯班以来，不论他跑哪一个地点，都按照班前会的安排，工作干的井井有条。由于工作干的出色、责任心强，在职工中威信很高。20xx年瓦斯检查队队长竞选中，他的得票总是最多，从那开始这个队长一干就是10年。
公司井下瓦斯监测点270个，密闭160个，每月烧焊200—300个，为了克服温度高、路线长的困难，小房作为队长，除了每天班前会给大家安排工作外，还坚持每天班后会和学习日跟大家进行谈心交流，并进行安全教育，10年来平均每年开展事故案例60余次，谈心谈话210余次，有效的提升了全队整体的团队精神和安全意识。
一年来，小房一人反馈的一般隐患信息就达100多条，现场制止大的“三违”行为20余起，排除较大隐患10余次，为公司的安全工作出了积极贡献。
20xx年，北井机运队主副井维修班，认真抓好检修工作，严格执行主副井的日、周、月检制度，详细安排认真对待当班的检修工作，做到当天的工作当天完成，强化检修质量，保持了主副井提升设备安全运转的良好态势，为东庞矿北井完成全年任务指标作出突出贡献。
北井机运队主副井维修班，一年来他们在班组建设方面不断创新班组管理模式，坚持不等、不靠、不拖、不推的管理法，取得了一定的效果，有力地促进了班组的安全生产工作。
一、精心组织实施重点工程，实现施工过程安全顺利
20xx年分别进行了副井脱钩试验、主井定量斗内部衬板检修、主井更换给煤机、副井提升机电控系统升级、副井口液压站大修、主井提升机主绳更换等工作。
每次重点工程，为了保证施工工作安全、快速、顺利完成，主副井维修班进行大量的准备工作，人人有任务，人人有责任。提前对施工所需器具等进行布置安防和检查，准备安全带等防护用具，并将施工所需材料运至指定地点，提前做好各项施工准备工作，召开专题会，对施工的安全规程、操作规程、施工流程等施工注意事项进行了学习，保证了规程学习贯彻的全面覆盖。
二、人人争当技术创新的标兵
主副井维修班把提高技术技能，开展技术改造列为班组重点工作，个个争当技术创新的先锋，积极投身技术比武活动，提高自身业务水平，依托靳跃中劳模创新工作室，发挥技术创新优势，在他们的共同参与下，主副井先后完成了多项创新项目和小改小革项目，主要有“主副井天轮监控视频安装作文吧”、“主井装载硐室监控视频数字化改造”、“液压实验平台”、“主井提升机低电流保护”、“主井提升机房润滑站冷却/加热恢复”、“副井钢带式托罐装置改造”、“主井装载硐室皮带机头清煤器改造”、“副井口防坠人安全网设计”、“工业广场天车限位保护改造”等多项技术创新项目，进一步改进完善了主副井提升系统。
三、抓重点，找关键，出对策，解决生产难点。
“解决故障有水平不是高水平，真正的高水平是不让设备出故障”，这是他们坚持的准则。在段长王强的带领下他们对全国煤矿提升事故进行了认真的整理、归纳总结。通过对比分析，找出了提升系统易发故障的三个部位，即液压系统，整流装置及称重定量系统。对此他们对这三个部位的电气、机修原理进行了强化学习，制定了处理故障的方案。为防患于未然，避免故障的发生，制定了液压站阀组电压周测法，晶闸管门极电阻周测法，并每周对定量系统进行检查，规定每半年对定量斗扇形门阀组进行一次清洗，更换相应继电器。
四、抓好班组建设，打造模范班组。
“万丈高楼，起于基础；安全生产，始于班组”。为锻造一支技术过硬的队伍，该班组通过细化规章制度，使制度具体化，精细化，工作面面俱到，注重民主管理，集思广益，发挥班组成员最大能力，有效的提升了班组战斗力。近一年来，班组自行组织学习16次，参加单位组织的技术培训9次，大大增强了班组的安全管理水平和实际操作应用水平，为完成各项提升任务奠定了坚实的基础，为东庞矿安全生产贡献了力量。
全网融合计费账务支撑班组是一支覆盖项目建设、运营支撑的专业攻坚团队。团队承担计费账务中心建设运营工作，打造两级计费体系，始终以“连接+算力+能力”为基石，以“高效建设，精进服务，稳定支撑”为目标，致力于以创新思维解决计费痛点问题，助力省公司、专业公司CHBN融合业务创新发展。
从无到有，构建全网两级计费体系，赋能CHN融合发展。
随5G业务的发展，市场融合类产品蓬勃发展，对产品多样化，推出敏捷化要求越来越高。面对挑战，全网融合计费账务支撑班组主动抓住“连接+应用+权益”契机，建立计费账务中心，打造“1+31+N”的两级计费体系。赋能CHN融合发展。为更好地支撑融合计费业务的灵活运营，在灵活计费方面，班组积极推动权益一点计费方案落地，该业务于3月底正式运营；完成咪咕灵活计费全网上线，互联网灵活计费方案拟定。在融合支付方面，积极协同，助力积分融合支付产品方案落地工作。通过一点计费支撑，使融合计费产品能够一点配置、实现订购与扣费解耦，具备灵活配置、调价、促销、组合的能力。班组遵循企业级智慧中台建设规范，全力推进两级计费能力上台。完成4项计费处理能力上台，并推动省计费能力上台，通过两级中台能力协同支撑更加广泛的跨地域、跨系统的的融合计费业务场景。
全力以赴，构建全网5G枢纽，快速支撑5G商用。
20xx年5G业务正式商用在即，全网融合计费账务支撑班组秉持“全面实施‘5G+’计划，持续做大连接规模、做强连接应用、做优连接服务”的理念克服了时间紧、任务重的困难，通过制定详细项目计划并及时动态更新、协调部门内外资源、频繁跨部门沟通协调来推动此项工作，仅用时3个月便完成5G相关系统改造工作、完成31省八大区直采接入并提出31省直采机的扩容升级，有效构建中国移动5G枢纽，效确保了5GSA业务正式商用事宜。
提质增效，技术创新提效率，提升全网漫游结算服务质量。
为提升全网漫游结算支撑效率，班组通过深入开展质量管理活动，对业务运行过程中不足之处定性定量分析，采用创新的方法解决生产系统的实际问题。20xx年，班组提出“研究大规模系统彻底去‘0’的新方法”，通过采用“MySQL计费的分布式处理方案”，引入“进程内局部计费”和“服务端全量计费”相结合的二级计费模式，全网数据漫游话单计费性能从15亿条/小时提升到18.53亿条/小时，实现了系统全面去“0”。20xx年为支撑5G业务的发展，班组提出了“研究缩短全网数据漫游话单计费处理时长的新方法”，通过采用“基于自研流式计费框架方案”，话单计费处理时长由163秒缩短至55秒，其中业务分析+查重+分拣三个环节耗时由138s缩短至30s，达到了在话单量快速增长的情况下降低话单处理时延的要求，全网数据漫游话单计费性能进一步提升到20亿条/小时。支撑了全网海量话单的及时计费结算处理。
灵活创新，落实区域发展战略，实现国际业务灵活计费。
为进一步响应国家区域发展战略建设要求，服务粤港澳资费一体化工作，班组通过灵活创新，利用一点计费平台的系统优势，做优国际业务计费的数智化转型。20xx年6月至20xx年6月，班组提出了“构建共享业务管理模型，快速支撑国际国内融合产品”课题，获得公司在岗革新管理类优秀成果。利用成果快速推出5G智享套餐和全球通Plus年包国漫权益，已推广5G套餐用户86万户，PLUS权益用户258万户，大湾区套餐用户4万户。20xx年7月至20xx年5月，班组搭建了灵活自选的计费产品订购模型，填补了市场出境上网自选产品的空白，自20xx年底推出以来新产品订购量超79万笔，提升了用户的订购体验，践行了服务客户、创新发展的核心价值观。
当又一学年即将过去，车队在全员努力下又确保了一个平安年！虽然拥有八千师生的学校仅有专职驾驶员5名，但是白天的公务用车和早晚走读生的接送工作却处理得井井有条。他们的工作用披星戴月来形容最为贴切，早上5：30起床、晚上最早也要到7点才能下班，尤其是杨景春同志担负山麓至双语师生往返接送工作，每天起早贪黑要往返6—8趟。司机们没有日夜和双休日之分，没有车型和事由之分，随叫随到，随时随地根据情况驾驶不同类型的车辆。随着走读生人数的增加，校车接送工作成为庞大的系统工程，每周发车162台次，双休日市内往返77台次，市外往返52台次，每周共计291台次。全年按40周计算，每车按30人计算，全年共计接送学生35万人次，这还不包括学生春游秋游及国庆长假增加外地校车的学生乘车人数。如此惊人的数字背后，除了饱含着有司机班人员的辛勤汗水，更创造着多年安全无事故的奇迹，让车队成为山麓一道最美的风景。
书香门第
