一、减挡轰空油。
之所以把它排第十位，因为这个错误我们平常的驾驶过程中，很少会在意到。当人们在减挡时，在有同步器的挡位上，往往喜欢加空油一脚离合器，也可以实现减挡，但这样做的缺点是易使机件磨损和早期损坏。因此不论是否有同步器的汽车，都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡。
二、晃变速杆。
和上面的情况一样，在挂空挡后，变速杆往往不稳，来回摇晃，这样非常容易易造成机件的磨损，影响汽车的零部件的寿命。
三、没停稳换倒挡。
这种情况对于大部分的车主来说，估计经常会做出现的现象。在汽车没停稳时，齿轮仍在正转，如果就突然换成倒挡，就会出现打坏齿轮现象，轻则不过是机械受损，严重的时候，如果速度过快，使得汽车原本速度的惯性没有完全停下来，导致汽车发生侧翻的情况。
四、换挡看变速杆。
相信很多新手在学车的时候，都会犯这个毛病，笔者在学车的时候，不知道挨了多少教练的骂。当时还没有在意，但现在在闹市当中开车的时候，才发现曾经的严厉管教是有用的。记得刚开车的时候，因为低头换挡，差点撞到前面的汽车上了。尤其在城市街道驾驶或高速行车时，低头换挡容易使方向跑偏，而发生汽车事故。
五、低速挡行驶。
人们也许会说，我低速行驶怎么就错了，我这样对别人与自己都很安全。其实不然，大家都知道如果长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量，就应尽快将挡位升高到合适等级。这样可以减少功耗，节省油耗。
六、换挡时方向跑偏。
这个习惯对于新人来说很常见，主要是因为许多人右手换挡，左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移。这是因为人们在换挡的时候，左手也跟着移动，从而造成汽车越线或占道行驶，这是十分危险的。
七、一脚离合器。
现在汽车几乎都装有同步器，使汽车的.换挡变得较容易，但操作不当，是有害的。采用两脚离合器换挡法，对于延长零件的使用寿命是有利的。
八、越级加挡。
这个习惯应该是熟手最喜欢做的事情，逐级加挡，不可越级加挡，越级加挡易造成汽车动力不连续，出现憋死现象，而减挡则可以越级，而且要经常进行越级减挡。
九、离合器不踩到底。
经常开车的人都知道，若离合器踏不到底，发动机和变速器第一轴不能彻底脱开，使传动时离时合，造成换挡时发响，容易打坏齿轮。
十、换挡不到位。
这一点也是新人最容易犯的错误，在走的过程，换挡没到位，只是挂在空荡上，车水马龙的行走中，突然发现车速下来，才意识没有挂上档。换挡时一次不到位，硬推硬拉，易打坏齿轮，不但损坏零件，还易引发汽车事故。
书香门第
