据中国之声《新闻纵横》报道，什么样的人会在两会前“晒”提案?第一，他估计得是一个名人，大家都知道。第二，他的提案关系百姓生活。第三，他可能是某个行业的领军人物。如果这些假设都成立，那么李书福绝对是合适的人眩全国政协委员、吉利集团董事长李书福，昨天下午开了“个人提案沟通会”。他一到北京，就马不停蹄赶到沟通会现常
这是李书福2008年当选全国政协委员以来，第五次主动在北京和媒体面对面。下午2点，北京某酒店会场，“李书福委员两会提案媒体沟通会”的背板，份外醒目。能容纳150多人的大厅，迟来的记者已经在寻找所剩不多的座位。而此时，距离沟通会开始，还有半个小时的时间。
李书福这次的提案，记者们很早就有所耳闻。不同于以往的多个提案，这一次，他只带来了一项提案：防范车内环境污染。在和记者同行的聊天中，他们也很感兴趣：
记者：他在准备的资料里提到，沃尔沃能达到高于国家标准10倍的标准，那我在想，吉利汽车会不会能达到同样高的标准，如果说你做不到的话，这件事你这样去提，是不是意义稍微欠缺了点。
记者：我一会儿想问他的，为什么这一回的提案干净纯粹啊?以前可能是系列提案，这一次只是针对车内空气质量。
记者：没想到他会提这个吧，他原来都是关心成本的问题，今年是这个了，所以我还不知道他是什么想法呢。
然而，现场100多家媒体，关心的，肯定远不止李书福的这份提案：沃尔沃中国工厂何时批准?中国车企该如何走出去?公务用车采购和自主品牌创新……现场的记者有太多的问题要抛给即将登场的这位车企老总。
下午两点半，记者们终于等到李书福。不过有点意外的是，在他身边还有两位嘉宾。一位是《乘用车内空气质量评价指南》编制组组长，另一位是财经评论员。白色的背板前，李书福别在胸前的红色委员证，十分显眼：
李书福：我是这样，每年两会，和各位新闻界的`朋友，做一个汇报，我想说一些什么……
简单的招呼之后，他开始介绍今年这份“唯一”的提案，提案的名字是：《提升车内空气质量，防范车内环境污染》。结合自己的亲身经历。
李书福：我记得我买了一辆车，他照样里面是牛皮、里面是胶水，是很臭的，开了两三年还很臭，后来我终于下决心，不用了这个车，就把它扔了，实在受不了，几百万的一辆。
李书福的提案，显然得到了葛蕴珊组长的支持。车内的有害气体到底对人体伤害有多大?
葛蕴珊：最厉害的就是甲醛，它是一种常用的化工染料，所有做化工的时候都会遇上这种物质，第二个就是苯，这两种都是强致癌物质，但是要逐渐逐渐减少它的用量，或者找到它的替代品。
其实就在两天前，《乘用车内空气质量评价指南》已经实施。但是在李委员看来，“指南”二字，它的威慑力远不及法律。
李书福：指南就是你企业可以采纳，也可以不采纳，而强制性的是企业必须采纳，不采纳就犯法了。
一个半小时的沟通会，李书福后来回答了5位记者的争相提问。既然说是“两会提案沟通”，大家都很默契得遵守着背景板上的主题，所有的问题，都没有越界。不过终于，还是有一名记者在提出了很多问题后，把重点落到了沃尔沃身上：
记者：那您认为，吉利品牌和沃尔沃品牌，哪一个在这方面贯彻得会更好呢?
李书福：你一个人提那么多问题啊，关于沃尔沃问题呢，我觉得，在这里就不讨论了，因为说起来话就多了，沃尔沃的话呢，我原来和福特谈判的时候……
似乎已有准备的李书福，巧妙得岔开了话题，说起了沃尔沃的节能环保。15分钟后，李书福委员的提案沟通会结束，而关于沃尔沃，关于吉利汽车的话题，在场外依然继续。
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