敬的各位领导，各位同事：
大家好!我是设计院的**。承蒙大家厚爱，获得2009年度“十佳员工”称号，集团公司给予我这份殊荣，我感到万分荣幸和自豪，我深知这是组织对我的信任，是对我这几年为燃气事业付出的肯定。在这里，首先向各位尊敬的领导和同事表示衷心的感谢。
来到燃气集团这个大家庭已经有5个年头了，在这几年里，我目睹了公司在这几年中的巨大变化，我从内心深处为公司快速的发展而感到骄傲。而我自己，也跟随着公司的发展而逐渐成长，在这几年工作当中，我曾经欢乐过，也曾
着公司的发展。2009年，为配合公司南环储配站迁建，东方大道7公里多的DN400中压管道需要先行设计铺设，院里面安排我负责牵头设计，由于东方大道是现状道路改造，管线经过的地形比较复杂，包括桥梁、高速公路、河道、砖瓦厂、加油站、寺庙、还有南环桥批发市场，我多次现场勘察，拟定管线走向方案及敷设方案，加班加点做好方案，与公司有关部门充分沟通，优化设计方案，按时完成设计任务。目前工程实施阶段，我与甲方、施工单位及监理保持密切的协调沟通，虚心听取甲方、施工单位及监理提出的合理建议，作出相应的变更，确保工程顺利的进行，如期完成。
2009年，是园区中压管网改造建设的高峰期，时间紧，任务重，在院里的安排下承接了园区湖西CBD区包括苏绣路、苏惠路、星海街等10条道路近10公里的中压管道改造设计任务。方案设计阶段，我冒着酷暑，骑着电瓶车奔跑在一线现场踏勘管位、拟定穿越出入土点，对各个中压支管的位置、改造涉及的小区停气范围、临时供气管道的设置位置进行了地毯式的摸底排查，为保证改造工期不受耽搁，常常是白天在工地看现场，晚上在办公室加班赶图直至深夜，在业主要求的期限前提交了设计方案;为了确保安全，同时降低施工难度，多次现场比较方案，充分考虑施工区域对交通的影响、新老管道的连接方式与位置、控制阀门的安装位置、新老管道碰接时的停气范围;特别是苏绣路的管道，支管多，碰接点多，需要多次停气碰接，影响范围较大，现场踏勘比较方案的时间放得最多，以至于当时骑着公司的电瓶车在苏绣路上踏勘时人家还以为燃气集团的巡线工作怎么做到园区来了。经过多次的`沟通优化，改造设计方案顺利通过了港华公司的内部评审及园区规划局的评审，目前已经完成70%的改造施工及通气运营，千家万户的厨房间跳动着的蓝色火焰，温暖着每一个家庭，同时也温暖着我，更加坚定了我不断前进的脚步。
虽然被评为“十佳员工”，但我深知，我做得不够的地方还很多，尤其是进入设计这个行业不久，有很多的东西，还需要我去学习。我会在延续自己踏实肯干的优点同时，加快脚步
书香门第
