为了进一步搞好高职高专教育机电类专业的建设与发展，学习国内同等高职高专院校在教学改革、专业建设、教学管理、师资队伍建设、实验实训基地建设及课程体系改革等方面的经验，按照本项目研究的初步设想，一年来我院课题组成员利用出差、外出开会、实地考察以及网络查询等方法，先后调研了北京航空航天大学高职学院、西北工业大学高职学院、中国民航学院高职学院、深圳职业技术学院、无锡职业技术学院、永州职业技术学院、上海电机高等专科学校、南京金陵职业大学等数十所学院。得到了很大的收获，学到了许多宝贵的经验。了解了国内部分院校机电类专业的教学计划、教学大纲、课程设置、师资配备、专业教材、实验实训项目、产学合作等方面的具体情况，并与我院的机电类专业进行了初步对比。
在南方航空公司所属的南航河南公司、湖北公司、湖南公司、广西公司、海南公司、深圳公司、贵州公司和珠海航空公司、汕头航空公司等航空公司的航修厂或机务工程部，在广州飞机维修公司（GAMECO）、北京飞机维修公司（AMECO）、珠海摩天宇发动机维修公司（MTU）、深圳汉莎航空维修公司、厦门豪富航空维修公司等主机或附件维修公司，结合毕业生跟踪调查，调查了飞机机电维修专业的技术领域和职业岗位，了解了民航企业对高职高专教育机电专业人才素质、知识、能力等方面的要求，初步掌握了近几届毕业生在民航企业的表现，以及毕业生对岗位变化的适应情况，调查了广州、深圳和沿海发达省份及城市等地的国有企业、合资企业和民营企业，了解了他们对通用高职高专机电类专业人才规格及职业岗位（群）的需求状况。
通过出国考察、与国外联合办学、联合培训等方式，调查了加拿大卡纳多文理学院航空维修学校、加拿大圣力嘉文理学院、美国斯埃罗航空学院、瑞典航空学院、新西兰梅西大学航空学院、香港专业教育学院青衣分校、香港理工大学工业中心等院校的机电类专业办学情况，了解了他们的办学思路和教育模式，调查了部分院校的教学计划和教学大纲，索取了部分专业教材，开阔了我们的眼界，掌握了国外部分机电类相关专业的发展动态。
通过对国内外机械类专业的调查研究，结合我们的课题研究内容和我院的实际情况，进行了初步的`对比分析，在肯定成绩的基础上找出了我们的不足与差距，为本课题的进一步研究打下了坚实的基础。目前“社会调查和国内外状况比较分析”报告初稿已经形成，经广泛讨论后今年年底可以完成。
一年来我院飞机机电维修专业按我院的师资队伍建设规划引进了3名具有研究生学历和高级工程师职称的专业教师、引进了2名具有高级工程师职称的专业实训指导教师，1人公派到法国攻读适航管理研究生学成归来，7人赴加拿大卡纳多文理学院进行专业培训，3人考取了在职研究生，4人考取了CAAC机械专业维修执照，所有教师通过了国家普通话二（乙）水平考试及参加了广东省教育厅组织的“高等教育学”、“高等教育心理学”的培训和考试，2名教师参加了机型（波音777、空客320）培训或有关专业培训，9名教师利用暑假到民航生产单位进行了为期2到4周的专业实习。在校内进行了计算机和网络知识专业培训，教师积极参加校内实验实训基地建设，教师“双师型”素质不断得到提高，教师参加教学改革的主动性、积极性也有很大的提高，全年机电专业在国内发表论文5篇，为本项目的顺利进行创造了一个良好而宽松的氛围。
在此基础上，制定了本项目要求的“高职高专机电类专业师资队伍建设规划”课题报告，提交第三次课题组会议讨论。
过去的两年，我院对实验实训基地建设的重点放在创建全国示范性校内实验实训基地的工作上，对所有的实验实训项目、技术资料进行了全面的整理，随时迎接教育部专家组的验收和评估。与此同时，加强校内专业实验室、校内实训基地和校外实训基地的建设的步伐并未放松，结合在新白云国际机场征地200亩建设新的校内实验实训基地的契机，进一步做好校内实验实训基地建设规划和建设的前期准备工作，力争将新白云国际机场的校内实验实训基地建设成为国内一流、与民航企业密切合作、符合民航企业实际并进行部分项目维修的大型实验实训基地。
在飞机机电维修专业实验室建设方面，对教育部专项资金投建的“飞行操纵模拟实验台”进行了整理和完善，新建了“飞机电子设备测试”实验室和“飞机电子设备展示室”，论证了“飞机电子模拟舱”方案，新建了“飞机结构修理”和“工程制图”专业教室。
在校内实训基地建设方面，新购进了一架退役的小型飞机，新建了“飞机结构修理”数间实训间，完善和改造了“实训CBT”专业教室，新开发了多项实训项目。
在校外实训基地建设方面，除进一步完善原有的郑州、武汉、长沙、桂林、海口、珠海、深圳、汕头、GAMECO等九个实训基地的基础上，新建了贵阳（贵州航空公司）基地、珠海摩天宇发动机维修公司（MTU）实习基地。每个校外实训基地能够保证一次接受10—20名机电学生进行为期3—5个月的校外专业实习。
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