有关技术员年终工作总结范文汇总5篇

总结是在某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价，从而得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，它可以帮助我们总结以往思想，发扬成绩，不妨坐下来好好写写总结吧。那么总结要注意有什么内容呢？下面是小编为大家整理的技术员年终工作总结5篇，希望能够帮助到大家。

时光如梭，忙碌中又到了年末，在这辞旧迎新之际，回顾一年来的工作历程，总结一年来工作中的经验、教训，有利于在以后的工作中扬长避短，更好的做好本职工作。从领导身上我体会到了敬业与关怀，在同事身上我学到了勤奋与自律，繁忙并充实是我对20xx年度工作总结的最好总结。

这一年工作以来，我认真完成工作，努力学习，积极思考，同时积极参加各种活动，个人能力逐步提高。在这一年中我学到了不少的经验和知识，在与他人的交流、沟通方法上也有不少长进，在工作中通过多看、多问、多听，使自己的本职工作技能有了进一步的提高，相对于去年来说又进了一步。

此外，火车跑的快还靠车头带，由于刚参加工作不久，无论从业务能力，还是从思想上都存在许多的不足。通过工作期间，我很快认识到自己的学识、能力和阅历还很欠缺，所以在工作和学习上全身心的投入，不断学习，积累经验。向书本学习，向周围领导学习，向同事学习，向工作本身学习，不断提高自己的技术和管理能力。

通过各级部门的多次检查和验收，我在技术方面暴露出了许多需要整改的问题和低级错误。这给我指明了改进的方向，也相应的督促和提高了我的整体水平，同时还需要多认真学习好规范规程及有关文件资料，掌握好专业知识，提高自己的工作能力，加强工作责任感，及时做好个人的各项工作。

前不久我刚刚开始机电队的机电技术员工作，这对技术员各方面素质的要求相当高，我必须以严谨的工作态度和更强烈的责任心投入到工作中去。现对我在机电队的工作计划做如下陈述：

一、抓好安全文化建设，深入开展职业化队伍建设活动。

进一步树立“安全第一”的思想观念，防止骄傲自满和松懈麻痹的现象，以零起点的精神，把过去的作为镜子、作为动力，抓好今后每一天、每一时和每一分钟的安全工作，不断培育企业文化中的积极因素，提炼形成引领企业发展的并以职业理想、职业态度、职业责任为主要内容的职业精神。

二、坚持以人为本，强化全员的教育培训。

号召全体员工进行“零敲碎打”事故预想，目的在于通过员工的思考，来提升整体安全水平。为了实现资源共享，现对矿井比较典型的案例进行了整理、汇编。该案例集内容丰富，有些案例、现象平时不被广大员工了解和重视，但如果不能做到资源共享，及时吸取前车之鉴，后来者重蹈覆辙。利用每月的周一和周三，将往年发生在本月的案例讲给职工听，认真学习领会，通过学习提升全员素质，实现全员安全，最终达到矿井安全。对现有人员将按照岗位要求，进行优化调整，确保所有岗位人员都符合任职要求，并做到全员安全教育不断线，不断提高职工技术素质。

三、积极开展隐患排查治理活动。

进入工作地点施工前，要求跟班区长、安全员、班组长必须对工作面进行安全检查，认真排查现场安全隐患并立即处理；班中，跟班区长、安全员、班组长再次对工作面进行安全检查，检查工作进展情况、现场有无空顶作业现象、支护质量等；工作后，跟班区长、安全员、班组长再次对工作面进行安全检查，检查工作面工程质量完成情况，是否给下班留下了安全隐患，以及现场需要注意的安全事项等，并向下一班交接，确保安全生产。

四、强化重点环节的安全监管。

1、在顶板管理方面：严格执行敲帮问顶制度，严禁任何形式的空顶作业，严禁任何人探出支护区以外作业。加强采掘工作面顶板支护质量监督，并安排安全员全程监督。安全员下井随身携带镐锤，随时凿掉巡查路线内的悬岩危矸，较好地控制了顶板事故的发生。

2、在防治水方面：严格执行“预测预报、有疑必探、先探后掘、先治后采”的探放水原则，为职工的生命安全做保证。

3、在提升运输方面：严格监督“行人不行车”、“行车不行人、不作业”制度的落实情况，监督提升安全设施的正常使用。

4、在“一通三防”方面：必须强化通风管理、突出瓦斯检查为重点，着利解决现场管理、监测监控、通风系统中的实际问题。严格落实综合防尘措施，定期对工作面巷道进行冲刷，清扫巷道内的积尘。打眼前必须冲刷煤壁，放炮使用好水炮泥、黄泥封堵炮眼、开启喷雾和净化水幕，出煤前要对落煤进行洒水，出煤时严禁攉干煤，开启溜子时要把防尘水管放在溜子上加注，各转载点要加足防尘水等。

5、火药放炮方面：严格执行采掘工作面“一炮三检”和“三人连锁”制度。认真执行火工用品的领用、清退制度。火工用品的领运做到了分开运送，同时必须使用专用背包。

6、在安全管理方面：要做到到班前宣誓正常执行，安全确认牌板能认真填写，全员持证上岗，安全隐患做到闭合管理。

缺点主要表现在：

第一：刚刚步入社会开始工作，经验不足，特别是煤矿工作是相当艰苦的工作，需要在今后的工作中边学习边实践，多动脑筋，认真看图纸、看懂看透，熟悉煤矿的规章制度。

第二：有些时候工作中比较懒散，不够认真积极，工作效率有待提高。

第三：自己的理论水平、专业知识、工作经验还很欠缺，需要更加努力的学习与实践。

努力方向：在以后的工作与学习中，要提高自己的专业知识水平，加强责任心，为我们单位跨越式发展，贡献自己一份的力量。我应该努力做到：

第一，加强学习，拓宽知识面。努力学习专业知识与相关的经验，多向领导及同事等有经验的人请教。加强周围环境、同行业发展的了解、学习，对自己的优缺点做到心中有数；

第二，本着实事求是的原则，积极做好自己的本职工作，不拖拉；

第三，遵守公司内部规章制度，维护公司利益，积极为我们单位创造更高价值，力争取得更大的工作成绩。

今天，在这个岁尾年头，我想骄傲地说一声：“一份耕坛一份收获，我没有辜负领导的期望”。但是，成绩已经是昨天，我更关注的是今天和明天。最后，我衷心祝愿，通过我们大家共同的努力，我们单位能早日成为高效的现代化矿井。

本人系热电厂供电车间技术员xx坤，20xx年在水电厂机电车间参加工作，直至20xx年x月调入热电厂供电车间，担任电气技术员一职。

现就对20xx年工作情况进行总结。

一、主要工作内容及职责

本人在水电厂机电车间担任电气技术员一职以来，主要负责的是分公司所辖35kv、10kv、6kv高压输电线路以及家属区变配电室的维护与检修工作。在水电厂工作期间，根据水电厂维护检修规程，定期对线路进行巡视检查，负荷监测，对污染严重的区域进行重点巡视，对家属区变配电室进行清扫工作，保障家属区居民用电的正常。在冬季对线路、变压器、以及变配电室进行预防性试验工作。20xx年x月根据分公司改革要求，本人被调入热电厂供电车间，得力于分厂及车间领导的信任，本人继续担任电气技术员一职。

虽然以前我在水电厂机电车间对高低压电气技术及设备有着一定的了解和掌握，但自从来了热电厂供电车间以后，在从事高压线路以及高压设备的维护管理工作的过程中，感到要想成为一个合格电气技术员需要付出更多的心血和投入更积极的热情。在供电车间，我也继续负责由原水电厂管辖的35kv线路：xx线、xx线、xx线、xx线等等及各家属区配电室。同时，也在加紧熟悉热电厂现有线路、配电室、变压器等电气设备，为尽早掌握热电厂的工作而做准备。

二、本年度工作业绩

20xx年，本人在水电厂工作期间，参加多次线路故障的抢修工作，并针对故障发生的类型和次数进行了统计。发现电力电缆故障发生的频率最高，根据问题，找到了解决问题的办法，就是通过加强员工对35kv、10kv电力电缆制作的培训和学习，提高员工的专业技能水平。在处理电缆故障问题时，严格按照标准化操作来执行。在下半年期间，将电力电缆的故障率控制在了一个最低年平均点。并将此模式扩展到每一条输电线路上，加强输电线路的巡视和监察力度。

在20xx年x月以前，事故发生率相比前年下降了很多。在日常工作中不断完善巡视检修记录，严格控制备品备件计划，降低机物料的消耗，积极开展废物利用，旧物改造活动。把节能降耗，降本增效作为工作的首要任务。20xx年x月，调入热电厂供电车间工作以来，协同分厂以及车间领导，对原水电厂所管辖9条线路重新进行了巡视，制作了线路走向图，对线路存在的.隐患也及时的进行了登记和处理。利用清扫配电室以及做预防性试验的机会，对每一个配电室的设备进行了登记，建立配电室设备档案。力争在最短的时间，完成线路和设备的档案登记，以便于以后工作的顺利开展。

三、工作中存在的不足和需要改进的地方

从水电厂来到热电厂供电车间工作的这一段时间，我深深感受到，要想做好一名称职的电气技术员，还需要付出更多的努力，需要吸收更多的专业知识。在以前的工作中，我的工作重心只是局限于对故障点的处理和解决，而忽视了如何杜绝隐患的发生。注意力只是集中在了线路上，而电源侧方面的知识却很匮乏。到了供电车间，经过一段时间的工作、学习和观察，才发现，一个合格的电气技术员需要掌握全面的电气知识而不仅仅是线路上的故障处理。对于电气设备参数性能，工作指标等等都需要了解和掌握。

在以后的工作中，我将对线路高压侧，低压侧，以及热电厂现有线路和设备的运行以及参数指标进行更详细了了解和掌握，在负荷高峰期，加强对各配电室的负荷监测工作。争取早日掌握热电厂供电车间的生产操作流程。

20xx年马上要过去了，在即将到来的20xx年，我将继续热衷于自己的本职工作，不断加强自身的业务知识水平，并在现有基础上扩展自己的业务领域，为成为一个称职的电气技术员打下更坚实的基础。

20xx年即将过去，新的一年即将开始，在这辞旧迎新之际，回顾这一年来的工作历程，总结一年来工作中的经验、教训，利于在以后的工作中扬长避短，更好的做好技术工作，更好的协助管理好项目，下面我向各位领导汇报自己一年来的工作：

过去的一年，感谢公司及项目部的给予我的支持，让我很好的诠释了管理项目部中技术员职务的工作，过去一年的施工中，在项目部很多前辈及领导的悉心指导及帮助下，在技术方面还是质检与管理方面都有较大的突破，使我在工作中得到了充分的肯定，当然成绩只代表过去，在以后的工作中会加倍努力，争取做得更好；以前从书本上学到“科学的东西来不得半点虚伪和骄傲”。

在工程中，技术含量较高且较为复杂，这就要求我们技术人员对待工作不能人浮于事、马马虎虎，而要以踏实、严谨及认真的态度对待工作，不懂的东西要虚心请教、积极学习，已懂的东西更要精益求精，做到更好的突破，因为技术在不断进步更新，只有通过不断地学习，辅以求精务实，脚踏实地的作风，方能胜任自己的工作岗位。

一切工程施工，技术和质检工作贯穿始终，在工作经验的积累中，逐步培养自己的预见性，方能起到技术先行的作风，建筑职业不同于其他行业，它需要不断在现场检查、监督，随时发现问题，解决问题，而这些工作都在现场比较恶劣的环境下进行，这要求我们不断培养吃苦耐劳的精神，要不怕苦不怕累，放下管理人员清高的姿态，从工程的实干中不断丰富自己所学才能使自己的现场综合处理能力得到锻炼和提高。

在工程施工过程中，我一直以积极的心态认真地对待自己的工作，在从事的各项工作中，都能尽职尽责，以求圆满的完成工作任务。“不要急于出成绩，埋下头来干工作”，是我的工作格言，提醒自己不要好高骛远，而要脚踏实地，多干实事，在实践中检验自己的知识并获得施工现场的经验累积。

施工现场工作更使我深深明白，在学校学习的东西和自己翻看规范、规程死记硬背的知识远不如实际经历过的记得牢固，而且好多学问更是书本里学不来的，完全是凭自己的经验。在这一年来的时间里，我一直在多看，多学，碰到施工现场的做法与书本里不一样的地方及时的向技术负责人、工长等虚心请教，尽管有时候得不到理论上的解释，但是却是很好的经验。

刚工作时觉得技术测量工作、资料工作、质量检查工作等都比较简单，而实际上却深藏学问，一直觉得自己会，而实际操作起来才发觉自己的不足，时常事倍功半，效率低下。现在实践操作多了，方法掌握了，经验有了，工作起来也感觉得心应手了。

比如说测量，重要的是要抓好其关键工作，个人认为，测量关键性的工作一是选择最佳施测方案，二是一定要进行复测以避免人为错误。

工程施工中，安全更是不容忽视的主要环节，根据一年的工地实际经验简单谈谈安全方面。最重要的就是树立安全意识，做好全面的安全技术交底，首先在项目部管理人员心中必须有强烈的安全意识和责任感，只有项目部管理人员从心底认识到安全的重要性，才能用心做好这项工作。

如果项目部管理人员抱着侥幸的心理去做这项工作，那在工程安全施工方面是致命的隐患。所以项目部管理人员必须将安全工作从心底认识并付诸实施。对于劳务队，首先要做的就是在工人进场以后要安排一次安全教育培训，同时要对劳务施工队进行安全技术交底。

这些工作都做好后，就是具体实施，项目部管理人员要经常检查施工现场的安全工作，争取将安全隐患在萌芽状态时就彻底消灭掉。在安全方面特别注意的就是架体支撑、工人自身携带或佩戴的安全设施等。要时刻督促和检查工人必须佩戴安全设施后才允许进入施工现场进行工作，架体支撑在搭设过程中，必须进行严格的检查，要求施工班组严格按照施工规范或规程进行搭设施工，要做到无任何安全隐患，通过相关部门验收后可以进行下一步的工序施工。

一年来的工程施工工作，使得自己的专业知识得到了长进和加深，工作能力，包括组织协调能力、管理能力和应变能力都得到了很大的提高，更重要的是获得了宝贵的工作经验的积累。

总之，在今后的工作中，我将以百倍的热情迎接新的挑战，在学习中进步和成熟起来，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，随时以冷静的心态来客服现场的各种突发事件，使自己更能掌控现场，以适应时代和企业的发展，与公司共同进步、共同成长。

在公司各位领导的带领下，经过各位领导1年多的前期准备和所有员工后期将近4个月的努力，公司终于在20xx年6月26日正式对外开展机动车尾气检测，公司上下所有员工都为之兴奋和鼓舞，各位领导也为之欣慰。

自己也在这将近10个月的工作中得到了各位领导的精心培育和教导，认识了很多良师益友，获得了很多经验教训，感谢领导给了我这次成长的机会。在这段时间里，通过自身的不断努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在着诸多不足。使自己从一个对此行业完全不懂的门外汉到对这个行业有一定认知、专业知识有很大提高的正式员工。通过将近10个月的工作与学习，使我认识到了这个行业的重要性及对社会所做出的贡献，同时也是一个需要不断完善不断发展的长期的过程。

　一、 主要工作内容总结

自20xx年3月2日正式加入到公司，在从来公司到现在的这段时间里，先后参与了环检及安检设备的现场安装跟踪、环检及安检设备的计量检定、体系文件的编写、体系日常运行管理、部分资质认定及计量认证网上申报资料填写、环检和安检现场评审、环检和安检现场评审不符合整改、技术资料及设备档案管理以及检测报告归档管理。

　　二、 工作中遇到的主要问题

在最初的环检试营业三个月中，我们从一个对此行业知之甚少的新团队逐渐成长为现在的能熟练操作、规范操作和高效操作的精英团队。我们从一开始的操作流程慢、操作不规范、理论知识不理解、检测技巧不了解及服务不到位逐渐成长为现在的对客户提出的问题能现场给予解决、检测流程得到优化、检测效率得到提高、理论知识得到强化及服务规范与态度得到提升，安检顺利开业。起初的检测过程中我们遇到了很多的小问题，由于经验不足，导致处理结果不太满意，

处理效率过慢。但经过系统的理论知识培训及充足的实际操作演练，以及开检后业务量的增加使我们的检测技术也在逐步平稳地提高。在各位领导和技术团的帮助下，总结了一下我们开检以来遇到的相关问题及解决方案。

问题一：柴油车上线检测时发动机拉缸

解决方案：

1、外检控制

①外检员在进行车辆外观检查时每辆车都应事先询问客户该车辆发动机近三个月内是否有大修，近期发动机大修车辆不予检测；

②外检员对所有进行尾气检测的车辆都应进行机油检查，机油不足不予检测。

2、检测控制

① 引车员在上线检测时检测过程中发现水温过高时应停止检测，告知客户； ② 引车员上线检测时应注意档位及油门控制，防止长时间重负荷低速运转。 问题二：汽油车检测合格率低

解决方案：

外观检测完毕后外检员要求客户把车辆停驶在待检区，车辆进行预热：

① 车辆保持待速30分钟左右，使车辆氧传感器、三元催化转化器达到最佳工作状态；

② 车辆高怠速运转2到5分钟，使车辆氧传感器、三元催化转化器达到最佳工作状态，三元催化器达到一定温度后才起作用，称之为起燃。

转化效率＝[（催化器前污染物排放量－催化器后污染物排放量）/催化器前污染物排放量]*100%。

③ 查：汽油车建议维修项；

问题三：柴油车烟度超标

① 柴油车上线前引车员必须对车辆进行空踩油门，以排除长时间行驶过程中遗

留在排气管壁上的积碳。

② 检测过程中转速计要吸附到位，烟度计按要求插放，把握好油门控制。 ③ 查：柴油车建议维修项；

问题四：造成客户不必要等待

解决方案：

① 不予发放环保标志车辆类别告知；

② 不予检测车辆告知协议；

③ 入口加装挡杆识别系统，对于安检违章车辆、无法检测车辆提前告知，减少客户等待时间。

问题五：新进人员专业知识及技术能力不达标

解决方案：

① 人员培训；

② 以老带新；

③ 人员监督。

问题六：仪器设备易损配件的消耗

经过前期的业务开展运行，随着检测业务的增加，加之前期专业知识及专业技能不是很熟练，导致我们前期的易损件消耗量较大。

解决方案：

① 加强仪器设备日常维护保养；

② 设备管理员做好日常配件采购及库存管理；

③ 领导选择更好的合格供应商。

同时设备管理员在日常设备管理中也积极主动的发现问题与解决问题，在发现问题与解决问题的过程中他们也不断摸索与总结，通过实践得到了很多实用的设备管理方法。如：

1、防止烟度计进水：在进行柴油车检测时，使烟度计倒置于盒内，防止水从取样探头流入烟度计，如果烟度计进水需立即拆除，用气管吹出取样探头内的残留水，如电路板进水可用酒精清洗擦干即可，并不是所有烟度计进水就要更换，用此方法大部分进水烟度计仍然可用。

2、防止转速计探头损坏或被烫坏：通过实践采用铁丝做加固，围绕转速计探头绕一圈，然后用扎带固定，可防止转速计损坏或被烫坏。

3、防止轴承移位和链条断裂：轴承链条之间打入黄油，用工业膜包起来，使链条之间充分润滑，可防止轴承移位和链条断裂。

三、工作心得

在这近10个月的工作实践中，我参与了许多集体完成的工作，和同事的相处非常紧密和睦，在这个过程中我强化了最珍贵也是最重要的团队意识。很多工作是一起完成的，大家互相提醒和补充，大大提高了工作效率，所有的工作中沟通是最重要的，一定要把信息处理的及时、有效和清晰。自己也学到了很多体系运行管理知识和专业理论知识，自己作为机动车检测行业的一位新人所有员工都是我的老师，非常庆幸自己能进入这个行业，而且能得到各位领导的悉心教导及所有同事的相互帮助。

经过近10个月的工作学习，发现自己离一个专业人才还有很大差距，主要体现在工作技能、工作习惯和工作思维的不成熟，也是我以后要在工作中要不断磨练和提高自己的地方。以下几个方面有待提高：

1. 工作的条理性不够清晰，要分清主次和轻重缓急；

2. 对检测线上具体的操作方法不够熟悉；

3. 缺乏工作经验，尤其是现场经验。

4. 缺少对平时工作的记录与总结。

今天，在这个岁尾年头，我想骄傲地说一声：'一份耕坛一份收获，我没有辜负领导的期望'。但是，成绩已经是昨天，我更关注的是今天和明天。对于成绩的回顾也不是我一贯作风，领导和同事也看在眼里记在心里。

我留意到了技术工作的许多薄弱之处，作为技术部门的主要责任人，自我同样有不可推卸的责任。要达到新一时期的高标准，唯有先调整自己的理念，彻底转变观念，从全新的角度审阅和重整自身工作，才能让各项工作真正落实到实处，下面本人查找问题如下：

一、年初至今，技术部门整个条线职员一直没有得到过稳定，大事小事，压在身上，往往重视了这头却忽视了那头，有点头轻脚重没能全方位地进行治理。

二、职员的不够稳定使工作进入疲劳状态，恶性循环，导致工作思路不清晰，忽略了技术治理职员的业务>培训。

三、主观上思想有过动摇，未给自己加压，没有真正进入角色。

四、忽略了团队治理，与各级领导、各个部门之间缺乏沟通。

五、工作思路上没有创新意识，比如目标治理思路上不清晰，绩效管理上力度不够，出现问题后处理力度不够。

以上几点是我部门与个人存在的最主要的问题根源，技术部门作为单位的一个主要职能监督部门，'当好家、理好财'是我技术部门应尽的职责。在单位加强管理、规范经济行为、进步企业竞争力等等方面我们负有很大的义务与责任。只有不断的反省与总结，管理工作才能得到进步！

'查找不足赶先进，立足根本争先进'，作为个人我们要实现体现自已的人身价值，企事业的兴衰直接关系到个人的荣辱，作为技术管理部门，为实现共同的目标我们要添砖加瓦，要有艰苦创业精神、改革创新精神、拓展市场精神、精益管理精神、永不满足精神、顾全大局精神。我们要把这六种精神贯串于具体的工作中中去，下半年工作作为技术部的主要责任领导，对于'如何进步自卧冬服务于本单位'这门必修课，我将不断地加强学习，完善自卧冬把'学习先进、赶超先进、争当先进'融入到工作中去，重点将工作放在加强技术管理与技术分析这二块，下面就>工作计划与思路向大会作一汇报：

一、完善单位内部管理制度。责任明确分工，加强责任考核。

内部管理制度通过将近一年多来的实施，仍然有许多不合理的地方，为使管理制度更趋于完善，技术部门将结合单位整体管理的要求，与有关部门进行修正。

部门责任人之间明确分工职责，按照年初签定的责任合同，组织落实强化到位，同事之间相互信任，遇事不推诿，搞好通力协助，对分管内容加强责任考核力度，做>创先争优>个人总结到奖罚分明。

二、针对业务理论考试 ，合理调整组合人力资源，继续加强培训力度与仓库管理检查监督力度

今年以来，人事方面至今一直未得到稳定，技术部门的力量相对比较薄弱，我们将根据各位管理职员的特点，一方面将对人员重新组合搭配，进行高效有序的组织，另一方面继续加强培训，让每一位仓库管理人员都要做到对各库的业务熟悉，真正做到驾熟就轻，文化素质与业务管理水平都要有质的提高，特别是各人员的计算机操纵水平还有待于进一步提高，我们将在这方面加强培训，使每一位管理人员都能熟悉电脑、掌握电脑操纵，扎扎实实提高每个*的业务管理水平，总结之后我们将严格对仓库*实施目标管理与绩效管理，确定目标，达成目标，加强考核监督力度，与工资挂勾，真正做到奖罚分明。

三、加强团队建设，充分发挥技术职能部门的作用

作为技术部的责任领导，既是一名技术工作人员，也是技术管理制度的组织者，要有严谨、廉洁的工作作风和认真细致的工作态度，对条线人员要积极引导，做到言传身教，帮助条线人员解决问题，充分发挥团队的合作精神，学先进、赶先进、超先进。

四、加大各项费用控制力度，充分发挥技术的核算与监督职能

今年是精益管理年、效益满意年、科技创新年，我们将继续加强各项费用的控制，行使技术监督职能，审核控制好各项开支，在技术核算工作中尽心尽职，认真处理审核每一笔业务。

五、搞好技术分析，为领导提供有效的参考依据

我知道合理高效的技个人总结术分析思路与方法，是>企业管理和决策水平提高的重要途径，并将使我们的工作事半功倍，在企业成本分析上向老个人总结技术学习、向书本学习，量化分析具体的技术数据，并结合总体战略，为决策者和管理者提供有力的技术信息支持。

以上工作是我技术部门下一期的主要工作，'查找不足赶先进，立足根本争先进'，这不是句空话，号角之声响起我们就要付诸与行动，利用团队精神集思广益，技术战线所有人员重点思考如何在管理上创新，如何在实施成本控制上做文章！总之，今后的工作中，还是年初责任领导会议上的那句话：我将不断地总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，与各位共同进步，与公司共同成长。