自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。下面是小编精心整理的学会这些技巧玩转自动挡驾驶，欢迎阅读与收藏。
自动挡也要分挡位
很多人都简单地认为，开自动挡汽车就是挂D挡前进、挂R挡倒车、挂P挡停车!但其实不然。认为自动挡就是“全自动”，是不少车主所共有的一个错误认识。其实，在开自动挡汽车过程中，特别是在上山、爬坡的时候，仅仅使用D挡，驾驶者会明显感觉难开，这时候不妨退后一挡，采用爬坡挡(变速杆底座上标识为“1”或者“L”、“2”)爬坡，汽车不仅跑起来会非常有力，而且会更加轻快。
另外，在下坡的时候，挂D挡连同一直用踩制动的方式下坡，会增加制动器的磨损，长时间用刹车，会使制动系统过热，从而造成刹车效果减退，影响安全。这个时候就可以采用制动器和低挡交叉使用，减少制动器的磨损。汽车在市区拥挤路面一直以低速行驶时，可将档位放在2挡或3挡，这样可使加速更快，且避免积炭的产生;当车速超过60km/h以后，使用D挡行驶，不但省油，也不会损害加速性。
玩转N、P、R挡
自动挡车型的另外几个常用挡位也要熟悉：N代表空挡，用于平直道路上短暂停车时使用;P代表泊车，停车时使用;R代表倒车挡。由于市内开车会遇到频繁起步，这时候短暂停车的技巧就显得非常重要了：停车等待，30秒以内使用D挡+刹车，30秒到1分钟使用N挡+刹车，1分钟以上用N挡+手刹，再长时间等待就可以用P挡+手刹了。
另外，P挡和N挡的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转，不同的是，发动机停止运转的时候，挂N挡可以随意推动车辆，而挂P挡时，强行拖车，会损坏自动变速器。在上下坡停车时也要注意，不能仅使用P挡制动，要配合手刹一起使用，以免P挡机械锁损坏。
别荒废HOLD、S等功能
很多自动挡车还有“HOLD”、“O/D”等键，不过据享教授观察，很多车主在用车过程中，这几个键基本处于“荒废”状态。
为了防止冰雪路面起步打滑，通过利用“HOLD”模式就能轻松实现雪地平稳起步。如果车主要体会手动换挡的感觉，也可以将变速器设置成“HOLD”模式，通过提高瞬间的输出力矩，能够提高瞬间加速能力。
很多带运动和雪地模式的自动档变速器上有“S”和“*”键。“S”表示运动模式，按下此键，自动变速箱换档时机会延迟，发动机在高转速上能保持较长时间，使车辆动力加大，但油耗会有所增加;而“*”表示雪地模式，按下此键，车辆从2档起步，这样可以减低扭力输出，避免车辆在湿滑路面起步打滑。
1、超车有讲究，不可肆意妄为
当前车车速过慢，严重影响自身正常行车后，不少车主会产生超车的念头。这是十分正常的，只不过，各位车主需要充分掌握超车的'技巧，倘若肆意妄为，那么容易酿成交通事故。
除了进行必要的观察、打方向灯等操作外，当车主需要超车的时候还可以迅速地把节气门的开度增大。这样操作之后，车辆的自动变速箱会自动降低一个档位，汽车的动力性会得到明显地增强，加速效果更加显著，不但助力车辆更好更快地完成超车操作，也能起到省油的效果。
2、提前规划出行路线，尽量走车少的路段
无论是大城市还是小城市都会出现车辆拥堵的情况，而在这种情况下，车辆会被迫开开停停，车辆油耗会有所提升。并且小白看到如此浩大的堵车情况后，心理防线也容易破防，徒增紧张感，影响其正常行车。因此，建议各位车主在驾车出发前就提前规划好行车路线，尽量避开车流量大、容易拥堵的路段。
3、正确使用刹车，别猛踩刹车
刹车，是一个非常重要的汽车配件，它为行车安全提供基础保障。只不过，部分车主总是习惯性地猛踩刹车或频繁急刹车。实际上，这种用车行为是非常错误的，不但影响行车安全，还会加剧车辆油耗。各位车主若是存在此驾车行为，那么就该立即改正。
4、减少怠速时间
倘若车主需要将爱车长时间停靠在一个地方，那么最好直接将车辆熄火。如果不熄火，而是选择让车辆一直保持怠速状态，那么车辆油耗就会提升。
5、检查轮胎气压情况
有经验的老手应该都知道，车辆的轮胎气压情况会对油耗产生一定影响。倘若车胎胎压过低，那么车胎与地面的接触面积就会增大，行车阻力也会更大，油耗也就随之上升。而车胎胎压过高则会加剧车辆爆胎的风险性，威胁车内人员的行车安全。因此，各位车主在出门前一定要仔细检查车胎的气压情况，确保其在正常范围内。
6、科学保养车辆
车主应该多看看爱车的保养手册，根据保养手册上的内容来对爱车进行科学保养。这样一来，不仅能有效改善车辆的性能、减少油耗，也会有效延长车辆的使用寿命。
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