跟单除了专业技术之外，还有的就是要注意和工厂的关系处理，这是一个很重要的关键，那么作为跟单员应该怎么审单呢?一起来看看!
1.审单内容：
确认产品名称，规格，质量，数量，单价，价格条款，总额，付款方式，包装要求，交货期，交货方式。
2.审单方法：
(1)产品名称，规格：
审查时产品代码是不是自身的产品?与我们的产品资料能否对上号?有很多公司和企业产品名称的代码同时也代表了规格。
(2)质量：
也称品质。是货物的外观形态和内在质量的综合。在国际货物买卖中，货物的品质不仅是主要交易条件，也是我们跟单员进行审单的首要条件。
(3)数量：
应审查货物的数量是否可以及时备妥，其计量单位，重量以及约数有何规定。
约数：如合同数量前加“约”，可使交货数量有适当的机动。国际上对约字的含义解释不一。有的认为是2。5%，有的认为是5%。按《跟单信用证统一惯例》，信用证上如规定约字，应允许有不超过10%的增减幅度。
(4)单价，总额的审查：
1.客户下单有的会将单价标出，我们要对照我们的报价表审查是否对?总额有没有加错?新客户下单，要查看我们给他的报价。
2.通常我们以美元为结算货币，但也有以其它币种的。要注意的是要用在国际上流通的硬货币。(英镑，港币，欧元)
(5)价格条款的审查：
出口货物的单价条款，也称价格术语，常用的有：
FOB船上交货价(指装运港的价格条件)
C &F(FreightorCarriagePaidto…..)运费付至指定目地的交货
CIF成本+保险费+运费(指目的港)价格
常用的FOBCFRCIF几种价格的换算及公式介绍如下：
(1)FOB价格换算为其它价：
CFR价=FOB价+运费
FOB价+运费
CIF价
1-保险费率X投保加成
(2)CFR价格换算为其它价：
FOB价=CFR价–运费
CFR价
CIF价
1–保险费率X投保加成
(3)CIF价格换算为其它价：
FOB价=CIF价X(1–投保加成X保险费率)-运费
CFR价=CIF价X(1–投保加成X保险费率)
(6)付款方式审查：
1.付款方式是否能接受?LC，付定金，等等。
2.支付的'货币能否接受?
(7)包装要求的审查：
1.工厂的产品本身有自已的包装，展示给客户能否接受?
2.客户提供的包装(彩印，尺寸)我们能否做?
3.客户提供的包装资料是否齐全?(内包装，外包装，标签，说明书)
内包装：普合，白合，彩合，吸塑
外包装：纸箱，木箱，桶装，编织袋。最主要是唛头印刷。
(8)交货期的审查
跟单员应审查交货期是否合理，公司是否能及时筹备到货物，并装船送达。交货期一般应规定一个期限，而不是某个具体日期。期限有长有短。可以是2周，3周，或一个月，二个月，一个季度或更长。
(9)交货方式的审查：
运输主要有海运，陆运，空运，邮寄等等。
注：如运费由客户支付，客户决定交货方式。如我们付费，尽量用海运。如报的价是连同海运价，而客户要求空运(赶销售)，我们可要求客户承担多出部分的费用。
关于样品：
要获取订单，备好样品是很重要的一步。
1.寄目录，样本：
2.准备样品。
(1)工厂现有的款式
(2)新款
(3)客户来样。
要领：无论老品，新品，还是客户来样，样品都要寄给客人进行确认。特别是新品可能要反复修改几次。跟单员一定要保存好最终的确认样品，以免客人在下单时找不到确认样。在国际贸易中，凭样品成交的比重很大。作为跟单员，我们要做到：
(1)有完整的产品资料，主动进行宣传。
(2)新品的成本，价格要进行核算。
(3)新品的制作要留有实样。
(4)客户的来样要保存好原样。
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