半坡起步是驾驶员考试的一个考核点，为必考内容。考核的目的是机动车驾驶人上坡路段驾御车辆的能力，正确地在固定地点靠边停稳车辆，以准确使用档位和离合器的.能力，以适应在上坡路段等候放行时的操作需要。要求学员驾驶停在陡坡道中的车辆往上起动。
一、考核要求
1、驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况，采取恰当操作方法，控制车辆平稳停车和起步。
2、坐到转向正确，换挡迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。
二、场地设置
路宽：≥7米。
坡度：≥10%。
坡长：>30米。
定点杆桩：距坡底大于1.5倍车长
三、操作方法
1、先踏下离合器踏板，挂低速挡，打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步;
2、踏下加速踏板，提高发动机转速，同时慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步;
3、慢慢松开驻车制动杆，并徐徐踏下加速踏板，同时缓缓抬离合器踏板;
4、当离合器完全接合后，继续下踏加速踏板，使车辆平稳起步。
四、考试攻略
1、 适当加大油门，使车辆有足够的爬坡力量，以免车辆后溜;
2、 待离合器接合好才放手刹。
五、考试扣分细则
1、车辆保险杠未定与桩杆线上，前后超出50厘米的，考试不及格。
2、起步时后溜大于30厘米的，考试不及格。
3、车辆保险杠未定与桩杆线上，前后不超出50厘米的，扣20分。
4、车身未靠边停止在距离右边线30厘米内的，扣20分。
5、起步时后溜小于30厘米的，扣20分。
六、半坡起步熄火的原因及解决方法
半坡起步熄火的原因一般有三点：
1、松手刹时又松快了离合。
2、松手刹时油门踏板也松了一点，油门不够。
3、到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了。
清楚了起步熄火的原因之后，又有哪些有效的解决方法呢?
1、挂上一档后首先给油，把油门踩到1500—2000转(看转速表)，右脚稳到不动(一定不能再抬油门踏板了!)。
2、慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点(即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位)左脚就稳到不动，同时快速松手刹。
记住，松手刹一定要快。松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了，也不容易造成熄火。
通常驾校教练要我们到了离合的半联动点就左脚稳住不动，再去松手刹，但是作为初学者，手刹常松得过慢、油门没控制好，这些都很容易导致熄火。若采用这种方法，由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使油门没有控制好掉了一点下来，可以及时给油跟上，也不会因为油门没控制好而熄火;同时避免了因为松手刹过慢而引起熄火的状况。
另外，由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜，我们也可以通过轻抬离合、轻踏油门的配合解决。
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