昨日，从中国进口汽车乘联会获悉，10月进口车市场1.6L及以下汽车销量同比增长13.9%，值得注意的是，这是今年1.6L及以下进口车首次单月销量高于去年同期。 业内认为，购置税减半的刺激是小排量进口车销量提升的'主要原因，但受高库存以及车市整体低迷的影响，进口车市场仍处于深度调整期。
数据显示，今年1-9月，国内1.6L及以下进口车销量均低于去年同期，其中今年1月销量降幅最大，较去年同期相比下降35.2%;同时，1.6L以上进口车销量1-10月同比均呈现20%左右的下滑幅度，特别是10月1.6L以上进口车销量同比下降24.5%，创今年单月同比最大降幅。
资料显示，经历了2012年和2013年进口车市场增速由高转低后，今年进口车市场已进入真正的“寒冬”，中国进口车高层论坛日前发布的数据显示，1-9月我国进口车市场供求分别下滑超20%和超10%。国机汽车市场营销部高级经理王存此前在接受北京商报记者采访时表示，由于国内宏观经济下行，导致今年国内汽车市场整体低迷，从而使进口车终端销售遇阻，库存居高不下。
有业内人士表示，小排量进口车在10月首现同比增长趋势，主要因为购置税减半的影响，对于进口车市场来说，还将进行很长一段时间去库存的深度调整。
自9月29日国务院常务会议决定，对购买1.6L及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策后，小排量车销售数量增长显著，国家税务总局数据显示，10月全国共销售1.6L及以下排量乘用车91.9万辆，环比9月增长11%，较去年同期增长7.7%。
对于11、12月小排量进口车销量是否能够保持销量上涨的态势，业内人士认为，年末两个月历来是汽车行业的销售高峰，同时，小排量车购置税减半政策还会持续作用于市场，按目前形式来看，小排量进口车销量将会继续增长。
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