水土保持进步汇报材料

尊敬的各位领导：

成蒲铁路CPZQ-2标中铁八局二项目部承建管段，工程起讫里程为D4K43+694.45～DK55+060，其中桥梁段起讫里程为D4K43+694.45～D3K50+332.05，路基段起讫里程为D3K50+332.05～DK55+060。 管段内线路位于大邑县境内，其中永久用地均为耕地，桥梁段跨成温邛高速公路，跨越斜江河（墩号为141#-144#），路基段未跨越大型河流，跨越小型沟渠居多。

为把成蒲铁路建成资源节约型，环境保护好型的精品工程，自开工以来，我们按照市域公司和中铁八局指挥部的要求，采取措施严格规范各类施工行为，确保环水保“三同时”制度落实到位，把施工对环境的影响降到最低，现将中铁八局CPZQ-2标二项目部的环水保工作汇报如下：

一、 人员、设备及资金投入

（一）、组织保证及人员配备

搞好环水保工作不但造福沿线人民，又能成为文明工地建设的主要亮点，为此，项目部领导高度重视，项目部成立了以项目经理为组长的环水保领导小组，项目经理对环水保工作负总责，副组长为项目部书记及总工和各工点的副经理，各工点副经理具体负责各自管段及关键工点的环保水保工作，全管段把环水保工作当做管理标准化的一项重要内容，实行终端管理，项目部设置1名环水保工程师同安全员一起，具体负责环水保检查、督促、整改、落实等工作。

（二）、设备资金投入

为加大环水保管理力度，保证沿线村民正常的生产、生活环境不因修建铁路而受到影响，开工后，项目部配备2台以上洒水车，运输车辆4台，平时随时动用挖掘机、装载机、运输车辆等机械整理桩间土及墩间土，整理维护便道、疏浚沟渠、处理垃圾等，设备投入完全满足现场需要。在资金投入上，做到优先足额投入。

二、 建章建制情况

（一）、建立健全环保管理制度及环水保目标责任制，项目部在开工时，编制了环境保护、水土保持体系，细化组织机构、明确领导班子、各部门、各工点的环保责任制。

（二）、制定项目部环保制度，确保施工准备阶段、施工阶段、工程竣工验收阶段三个阶段的环保工作有制度可依，加强了建设项目“三同时”管理。

（三）、项目部根据集团公司及公司的相关要求，在每年年初时识别现场施工工序对环境因素的影响，确立了重大环境因素清单，制定了环境保护管理措施，全面控制施工污染，减少污水、空气粉尘及噪音污染，严格控制水土流失，并在施工中不断完善措施。

三、环水保措施及成效

（一）、现场水土保持

1、桥涵、水沟等开挖出来的多余土全部运至王泗车站弃土场。作为预压土的填料，保证现场不留多余弃土。

2、大邑特大桥141#～144#墩跨斜江河，墩台施工完成后及时对

河道进行了清理，对河堤进行了修复

3、完工项目或地段，已及时把现场清理干净彻底，确保废弃物不侵蚀周围农田。

4、项目部已安排专人跟踪弃土场变更设计。

（二）、大气污染主要表现在便道及路基，通过洒水、清扫。现场禁止燃烧各种垃圾，较大程度控制了粉尘的飞扬，大气质量得到了控制，不存在大气污染现场。

（三）、施工现场噪声污染主要来自机械车辆运转及桩机施工，施工时通过尽量避开居民休息时间、尽量不选择夜间施工，特别是2017年至2017年是桥梁桩基及路基CFG桩施工集中时间，通过各种控制，未发生噪音扰民现象。

（四）、治理水污染

1、项目部加强对路基、涵洞临时排水的检查督促，现场路基、涵洞排水和自然水系链接畅通，基本没影响当地的灌溉，雨季也没因降雨和施工给当地农田造成积水淹没。

2、钻孔桩产生的泥浆流入泥浆池沉淀，及时抽取用罐车运到指定地点排放，没给地方水系造成污染。

（五）、因项目部生活区位于大邑县郊区，固体废弃物重点治理生活区、场区垃圾，生活垃圾做到了定点堆放并及时运动了指定地点。

（六）、对员工加强教育，每次周末例会都对项目部各部门通报环保问题并在下周注意环保问题，使其深入人心。

四、环保检查

（一）、加大检查整改力度，项目部除日常检查外，每月至少一次环水保专项检查，并编制环境监控监督检查记录，对检查发现的问题及时下发整改通知书，限期整改，消除了各种污染及污染源。

（二）、开工以来，市域公司、监理、指挥部等多次到项目部来进行检查，对项目部环水保工作给予了肯定。

五、后续环保工作重点

（一）、完善桥梁墩间土的平整，疏浚自然水系，确保符合环保要求。

（二）、及时平整红线内的土地，恢复周边衔接处的植被。

（三）、进一步治理施工便道扬尘及砼泥水卡控。

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