项目经理全面负责施工过程的现场管理，应根据工程规模，技术复杂程度和施工现场的具体情况，建立施工现场管理责任，并组织实施。下面是小编收集整理的施工现场安全的注意事项，希望对您有所帮助！
一、施工现场安全的注意事项
1、 施工人员进入施工现场前，必须要进行施工安全、消防知识的教育和考核工作，对考核不合格的.职工，禁止进入施工现场参加施工。
2、进入施工现场必须戴好安全帽，系好帽带，并正确使用个人劳动防护用品。
3、严格执行操作规程，不得违章指挥和违章作业，对违章作业的指令有权拒绝并有责任制止他人违章作业。
4、 施工作业时必须正确穿戴个人防护用品，进入施工现场必须戴安全帽。不许私自用火，严禁酒后操作。
5、穿拖鞋、高跟鞋、赤脚或赤膊不准进入施工现场。
6、穿硬底鞋不得进行登高作业。
7、现场用电，一定要有专人管理，同时设专用配电箱，严禁乱接乱拉，采取用电挂牌制度，尤其杜绝违章作业，防止人身、线路，设备事故的发生。
8、工地施工照明用电，必须使用36伏以下安全电压，所有电器机具在不使用时，必须随时切断电源，防止烧坏设备。
9、 在用喷灯、电焊机以及必要生火的地方，要填写用火申请登记和设专人看管，随带消防器材等，保证消防措施的落实。施焊时，特别注意检查下方有无易燃物，并做好相应的防护，用完后要检查，确认无火后再离开。
10、未经安全教育培训合格不得上岗，非操作者严禁进入危险区域；特种作业必须持特种作业资格证上岗。
11、凡2m以上的高处作业无安全设施，必须系好安全带；安全带必须先挂牢后再作业。
12、高处作业材料和工具等物件不得上抛下掷。
13、电动机械设备，必须有漏电保护装置和可靠保护接零，方可启动使用。
14、未经有关人员批准，不得随意拆除安全设施和安全装置；因作业需要拆除的，作业完毕后，必须立即恢复。
15、酒后不准上班作业。
16、 经常配齐、保养消防器材，做到会保养、会使用。认真贯彻逐级消防责任制，做好消防工作。
17、夜间施工灯光要充足，不准把灯具挂在竖起的钢筋上或其他金属构件上，导线应架空。
二、进入施工现场安全注意事项
1、 进入施工现场应遵守乙方安全管理规定；
2、 进入施工现场，必须正确佩戴安全帽（系好下颌带，安全帽完好），不穿宽大服装、拖鞋等不安全装束；
3、不进入吊装区域、垂直作业下方等危险区域，防止物体打击；
4、 注意过往车辆，防止车辆伤害；
5、 远离各种机械设备、电气线路，防止机械、电气伤害；
6、 进入基坑、屋面等临边处、各种洞口处，要精力集中，防止高处坠落；
7、 注意铁钉、钢筋等地面环境状况，防止扎、碰、挂及摔倒等其他伤害。
8、 施工现场的脚手架、防护设施、安全标志、警告牌、脚手架连接铅丝或连接件不得擅自拆除，需要拆除必须经过加固后经施工负责人同意。
9、 不准坐在脚手架防护栏杆上休息和在脚手架上睡觉。不准在现场追逐打闹。
1、开工前，必须认真阅读施工组织设计，了解井孔结构、地层情况、安全注意事项等。
2、严格按照施工设计的井孔结构选择冲击器和锤头、导正管、钻杆等。
3、连接冲击器和锤头、导正管、钻杆下入井内，并向钻具内注入100ml干净润滑油。连接要紧密，不能漏气。
4、用高压管线连接空压机和钻机方钻杆，高压管线各连接处，要用9#钢丝绳作好安全绳，连接要牢固可靠。
5、启动空压机，等待空压机运行到加载状态时，打开送气阀，从方钻杆吹出高压管线内的异物，然后关闭送气阀，连接方钻杆和钻具，二次打开送气阀，向井内冲击器送气。
6、送气正常后，井内有空气或泡沫排出时，让钻具转动慢慢接触井底，然后逐渐加到规定钻压，正常钻进。
7、正常钻进时，要让人看好空压机气压，防止井内异常而憋坏空压机。
8、钻进加杆时，要提出方钻杆等井内吹出的'岩粉减少时，关闭空压机送气阀，打开高压管线放气阀或扭开方钻杆，释放钻具和高压管线中的高压气体，然后加杆，再注入100ml干净润滑油，扭上方钻杆，关闭放气阀，打开送气阀送气，然后按第6条操作。
9、气动潜孔锤施工完毕后，必须打开放气阀和扭开方钻杆，放尽高压管线中的高压空气，在确保高压管线内没有高压空气时，放可拆卸高压管线接头。
1、施工前应对地下管线做好必要的`勘察，作出明显的标志，防止施工中漏水、漏气和漏电、爆炸烧伤等事故。
2、对现场水准点、电杆等重点设施诮做好安全防护。
3、在施工路口处设置安全巡逻人员，引导车辆和行人绕行安全地带。
4、人力弯管时，应选好场地，防止滑到和附落，操作时脸部要避开。
5. 所有绝缘、检验工具，应妥善保管，严禁他用，并应定期检查。
6. 电气设备所用保险丝的额定电流应与其附和容量相适应。禁止用其他金属线代替保险丝。
7. 办公室、宿舍等照明安装导线应用绝缘子固定，不准用花线、塑料胶质线乱拉。
8. 现场所用各种电线绝缘，不准有老化、破皮、漏电等现象。
9. 现场施工用高低压设备及线路，应按照施工设计及有关电气安全设计规程安装和架设。
10. 线路上禁止带负荷接电或断电，并禁止带电操作。
11. 有人触电，应立即切断电源，进行急救；电气着火，应立即将有关电源切断，使用泡沫灭火器或干砂灭火。
12. 安装照明线路不准直接在板条天棚或隔音板上通行及堆放材料。必须通行时，应在大楞上铺设脚手架。
第一节施工准备
1、泥工进场先观察室内情况，作好施工准备，计划安排堆放材料，拌制砂浆的地方，尽量使工作面畅通材料就近，便于施工。
2、开始打水平线，起点用钢卷尺量，取离地1米高为原点，便于识别，然后将灌好水的细长透明水管，两人各拿一头进行操作，始点与原点水管内的水静止相平，说明都在1米高处，截取该点，然后再向前延墙周围截取各点，再用墨线连接各点，弹出1米高处的水平线，也可用微型光扫平仪，确定水平线。
3、按照施工图放大样，在楼地面上确定砌墙位置，挂十字线定直角，用勾股玄定理，见图1，弧形墙在楼地面上画弧定位，基线放样准确后，截取开间尺寸，门洞位置，墙厚，再在楼地面上弹出墙体线。
4、墙开线拉好一条水平线，挂两条竖直线定位，见图2。
5、砌墙时，砖应提前12D浇水湿润，烧结普通砖、多孔砖含水率宜为10%15%，灰砂砖、粉煤灰砖，含水率宜为8%12%。
6、按照配合比调制好砌墙砂浆，可用1：3水泥砂浆，或用1：25：3的混合砂浆。
7、将楼地面基层或原墙接口处清理干净，并浇水湿润。
8、将砖及砂浆搬运到工作面，便于开始砌筑。
第二节砌墙
1、砌筑前先试排砖样，起两当码头，也叫起角，然后从第一皮砖起挂一条水平线，与两条竖线相交，砌完第一皮砖后，将水平线先上升到第二皮砖位，再砌第二皮砖，逐渐依次往上升，直到顶。
2、做到三线一吊，五线一靠，就是砌三皮砖用线锤吊角是否垂直，砌五皮砖用皮数插或靠尺检查墙面是否垂直平整，能否达到横平竖直，厚薄均匀，砌缝交错，砂浆饱满，接槎牢固的要求，做到心中有数，
3、砌砖宜采用“三一”砌砖法，即为一铲灰、一块砖、一揉压。（斗墙砌法）
4、砌砖当采用铺浆法时，铺浆长度不宜超过750mm，施工期间气温超过30。C时铺浆长度不得超过500mm。
5、砖砌体的转角处和交接处应同时砌筑，严禁无可靠措施分砌施工，对不能同时砌筑而又必须留置的临时间断处，应砌成斜搓，一般斜槎长度不应小于高度的2/3。
6、砖砌体的转角处的交接处每隔810皮砖配置2根Q6拉结钢筋，伸入两侧墙中不小于500mm，见图3。
7、隔墙与柱不能同时砌筑时，可于柱中预埋2根Q6拉结钢筋，每隔500mm左右高度设置，伸入墙中不小于500mm。
8、新墙与旧墙交接处，每隔500mm高应设置2根Q6拉结钢筋，伸入新墙中不小于500mm，砌砖交错接口。见图4
9、室内隔墙无梁处采用轻质砖砌体以利减轻楼面荷载。
10、砌轻质砖墙水平缝应平直，按净面积计算的`砂浆饱满度不应低于80%，灰缝宽度宜为10mm，但不应小于8mm，也不应大于12mm。
11、常温条件睛，轻质砖墙体日砌高度，一般宜控制在一步脚手架高度内。
第三节预留门窗洞口及设制过梁
1、依据施工图预留门窗洞口，按规范施工。
2、砌筑门窗洞口应吊线，保证门窗洞口的垂直度，用1：20水泥砂浆， 砖砖砌筑，保证牢固稳定，也使于包门窗套。
3、普通标准平开门预留门洞宽度为850860mm高度为20802100mm，见图5。
4、大门按施工图或业主要求定尺寸。
5、推拉门、拆叠门按施工图，根据现场实际情况确定宽度尺寸，高度为2100mm。
6、暗藏推拉门，两面砌1/4墙，中间留5060mm空位，宽、高按设计要求，见图6，做好防水处理。
7、卫生间门按建筑楼数最少宽度为700mm，预留门洞宽度为750mm，高度视实际情况而定。
8、门窗脑应设制过梁，为使结构牢固按不同跨度设制，过梁形式有：
a、平砖过梁：跨度1000mm以内，用1：2水泥砂浆平砖砌筑，过梁下部加设4根Q8钢筋。
b、竖砖过梁：跨度1000mm以内，用1：2水泥砂浆竖砌筑，过梁上部设4根Q8钢筋。
c、拱砖过梁，跨度1200mm以内，用1：2水泥砂浆竖砖砌拱形过梁。
d、铨过梁，跨度大于1200mm以上，应设钢筋混凝土过梁，宽为墙厚，高100mm以上，按构造要求跨度越大梁越高，内设4根Q10以上钢筋。
1.高速公路行车，请保持安全车距，勿超速，勿随意变更车道，勿疲劳驾驶。
2.高速公路交通拥堵时，请保持平和心情，按顺序依次排队等候。应急车道是生命通道，请勿违法占用。
3.高速公路发生车辆故障，请立即开启危险报警闪光灯，在车后150米外放置三角警告标志，迅速将车内人员疏散至路侧安全防护设施以外，打电话报警等待救援。
4.高速公路发生事故后，请不要争吵、围观，也不要在高速公路上协商损害赔偿事宜，避免发生二次事故。
5.驶入高速公路隧道前应提前减速至规定时速，开启大灯，注意隧道前的信号，进入隧道后应按车道行驶，隧道内不能变更车道和超车。
6.高速公路行车车速越快，驾驶人视线距离越远，视野变得越窄，由此而产生的判断失误也就增加。因此，控制行驶速度是保证高速公路行车安全的首要条件。
7.我国高速公路对最低时速也有规定，设计最高时速低于70公里的'车辆不得上高速。
8.安全的行车间距应根据行驶速度、天气和路面情况而变化，车速越快，行车间距相应也要加大，特别是在雪、雨、雾天或路面结冰时更要加倍延长。
9.在高速公路上行驶时，汽车的技术状态至关重要。如果由于转向、制动失灵、爆胎等原因引起的交通事故，后果将是非常严重的。交警提醒，出行前应对车辆的制动、转向、外部照明、轮胎、安全门、座椅、安全带等部件进行检查，确保车辆技术状况良好。
10.高速公路应急车道是生命通道，请勿违法占用。驾驶机动车在高速公路或城市快速路上违法占用应急车道行驶将记6分。今天您为他人保障应急车道的畅通，明天他人也会为您和您的亲友确保生命通道的无阻。
11.节日期间高速公路实行小型客车免费通行，交通流量将会大幅上升，请驾驶人注意保持安全车速和安全车距，不超速行驶、随意变更车道、挤占应急车道。
12.长时间驾驶客车易疲劳。请驾驶人保证睡眠充足，合理安排行程，注意劳逸结合。若感觉困倦、状态不佳，请选择安全地点停车休息，切莫在高速公路上随意停车。
13.高速公路驾车，应高度警惕团雾，合理控制车速，保持安全车距。
14.在高速公路行车时如遇团雾，应立即减速，从最近的出口尽快驶离高速公路。如不能驶离的，应选择紧急停车带或路肩停车，开启危险报警闪光灯并尽快将车上司乘人员转移至安全地带，等待团雾消散。
15.据统计，全国高速公路有1500多处团雾多发路段，其中年均发生20次以上团雾的路段达340处。交警提示，团雾多发生在傍晚至凌晨，驾驶人要密切关注天气变化和路况提示，尽量避开雾气多发时段。
16.高速公路行车，请勿接打手机、发信息。遇有障碍物或突发险情，请立即制动减速，尽量保持车辆平衡，切忌急打方向。
随着家装行业不断向前发展，家装过程中很多以前不讲究的事情，现在都开始变得流程化、规范化。年后复工就是如此，以前的情况基本是工人什么时候回来，就什么时候开工。现在可不一样，下面就来了解下年后复工的一般流程。
一、按约定时间复工
在年前停工时，正规的家装公司基本都会和业主约定一个复工的日期。复工那天，需项目经理、施工工人和业主三方到场共同启封停工封条。
二、查看工地情况
在开启封条之后，业主需要仔细减产工地情况，包括水、电、煤气等的使用情况；门窗是否完好以及成品保护是否得当等。
三、清点装修材料
年前停工时，装修公司和业主需要对工地进行验收，登记现场物品以及装修材料。在年后复工后，首先就要对装修材料进行一次清点。
1、检查装修材料的数量
清点材料首先是清点材料的数量，看是否与年前的清点的量一致。如果有丢失，及时通知装修方，找出丢失原因。此外，通过清点，可以大概知道哪些材料需要重新购买，可以提前做好采购准备。
2、检查装修材料的质量
年前已经进场的材料，尤其是水泥、石膏粉等，在空气湿度大的.环境存放容易造成结块固化。如水泥类材料有保质期，已经过期的材料结构强度难以保证，遇到这类材料建议更换；此外，乳胶、涂料类的材料应该拆装查看，结过冰的水溶性胶类、涂料类的材料坚决不能用。因此如果保存的材料出现质量问题，需要重新采购新的材料。
四、验收工程质量
许多人选择跨年装修的一个原因是，经过一段时间的搁置，装修工程中的问题在节后容易暴露出来，从而及时修复。因此，年前停工需要签订好停工协议，约定年后验收事项，以及发现问题的处理办法。年后复工后，对已完成的装修项目进行检查，如果发现问题，可以通知施工方，以利于及时修补，避免完工后再修补，造成不必要的损失。
五、签订复工协议
在对工地情况、装修材料以及项目质量检查，确定没有问题后，接下来正规的做法是双方签写复工协议，协议中要写明启封和复工时间、工程进度和安排、工地情况、物品清点情况，并由项目经理和业主双方签字。签字后，工地就可按照约定复工，继续家装工程施工。
（一）防止高空坠落
现场施工人员均应带安全帽，高空作业人员应佩带安全带，并要高挂低用，并系在安全可靠的地方，现场作业人员穿好防滑鞋。
吊装工作区应有明显标志，并设专人警戒，非吊装现场作业人员严禁入内，起重机工作时，起重臂下严禁站人，同时避免人员在吊车起重臂回转半径内停留。
登高用梯子、吊装操作平台应牢靠，吊车移动操作平台时，上面严禁站人。
吊装时，高空作业人员应站在操作平台、吊篮、梯子上作业，吊装钢梁时在其上弦加设安全防护支架，并在人工作上方拉安全钢丝绳，以便施工人员在梁上弦上能安全操作，严禁在未加固定的构件上行走。
在结构基础安装完毕，檩条就位安装后，需拆除梁上弦安全支架，在拆除安装支架前，在整榀梁的檩条之上，从两边柱底固定拉一个直径15mm长度90m的棕绳作安全绳挂安全带，才允许拆除安全支架，并进行其上方剩余檩条的安装。
高空操作必须配戴安全带，穿绝缘软底鞋，并作好安全措施。
在可以安全行走之前，屋面板必须完全连接在檩条上，是每侧均与其他屋面板连接，绝不能在部分连接或未连接的`屋面板上行走。不得踩在板的边肋上，板边附近的邹折处，离未固定板边缘5寸范围内。
单层屋面板不得当作工作平台。人不得站在毫无承垂强度的保温棉上。
一旦发现屋面板留有油性物质，立即抹去以防滑倒或翻落，处在板边时，工人应时时注意防止危险情况，使用安全带，安全网和扶手。
人手脚须远离移动重物及起吊设备。吊物和吊具下不可站人。
（二）防止高空坠物伤人
高空作业人员所携带各种工具、螺栓等应在专用工具袋中放好，在高空传递物品时，应挂好安全绳，不得随便抛掷，以防伤人。
吊装时不得在构件上堆放或是悬挂零星物件，零星物品应用专用袋子上、下传递。
构件绑扎必须牢固，起吊点应通过构件的重心位置。吊开时应平稳，避免振动或摆动，在构件就拉或固定前，不得解开吊装索具，以防构件坠落伤人。
对于钢梁的吊装，由于钢梁为不规则工字钢，绑扎点容易滑动，故特制一吊装悬挂点用的专用钢板δ=14mm厚钢连接板，并用螺栓与钢梁上弦紧固。
起吊构件时，速度不能太快，不能在高空停留太久，严禁猛升、降，以防构件脱落。
构件安装后，应检查各构件的连接和稳定情况，当连接确实安全可靠，方可松钩、卸索。
吊装高空对接构件时需绑好溜绳，控制其方向。
雨天作业时，应采取必要的防滑措施，夜间作业应有充足的照明。
特别指出，对于夹层吊装时的松钩、卸索，施工人员应站在稳固可靠的梯子之上。
严禁在高空向下抛掷物料。
（三）起重设备作业要求：
吊装时吊机应有专人指挥，指挥人员应位于吊机司机视力所及地点，应能清楚地看到吊装的全过程，起重工指挥手势要准确无误，哨音要明亮，吊机司机要精力集中，服从指挥，并不得擅自离开工作岗位。
吊装过程中因设备出现故障时中断作业时，必须采取措施进行处理，不得使构件长时间处理悬空状态。
风力大于6级时禁止吊装作业。
非司机人员不能擅自进入驾驶室，起重机停止作业时，应刹住回转及行走机构。
起重设备不允许在斜坡道上工作，不允许起重机两边高低差相差太多。
如场地条件差，土质松软，履带吊下虽有走道板铺垫，但雨后土质会变得更松软，为防止履带吊在行走和吊装时倾倒，现场需有其他机械配合进行再次平整、压实，避免发生事故。
（四）防止吊装后结构的失稳
构件吊装就位后，应经初校和临时固定或连接可靠后方可以卸钩，最后稳定后方可拆除固定工具或其他稳定装置。
屋盖构件吊装，及时进行固定并按好屋面支撑系统，以保持结构稳定。
长细比较大的构件，未经就位临时固定组成一稳定单元体系前，应设溜绳子加地锚固定。
对于整体较正后符合要求的空间体系，应对所有连接螺栓进行检查，并紧固达到要求，以保证其成为一个稳定的空间刚度单元。
（五）防止触电事故
现场用电要有专门人员负责安装、维护、管理、严禁非电工人员随意拆改。
不要站在潮湿得地方使用电动工具或设备。不要站在潮湿得地方使用电动工具或设备。
现场各种电线插头、开关均设在开关箱内，停电后必须拉下电闸。
各种用电设备必须有良好的接地、接零，对于现场用手持电动工具，必须有漏电保护器，其操作者必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋。
构件吊装时，应防止碰撞，临时拉线以防触电。
各种电线要经常检查，有问题及时处理。
现场临时电源须按国家有关安全规程和公司有关规定架设，电源装漏电保护装置，用电施工机械做好接地接零。
施工用的电动机和设备均须接地，绝对不允许使用破损的电线和电缆，电源应设触电保护器。
（六）现场防火防爆
现场备好消防器材、工具，并有专门消防保卫人员。
现场有乙炔、氧气瓶搬运要有防震措施，绝对禁止向地上抛掷，猛摔，同时避免在阳光下爆晒，并与火源保持10米以上距离。
施工时还应注意防火，乙炔、氧气按规定摆放，保证安全距离，现场易燃物品不得随意堆放、抛弃，应集中堆放于安全位置。
第一章、概述
本工程为XX安装工程，整个工程施工是在XX公司XX项目现场进行，与生产厂房，厂区主要公路相连，施工作业必须保证厂房生产和车辆行人的安全。
第二章、准备工作
第一节、构件的运输
1、在装卸、运输过程应尽量保护构件，避免构件在运输过程中受到损坏。
2、对一些次要构件如螺栓、弯头等由于体积较小、数量较多，在运输过程中应进行打包，严禁散装，造成发运的混乱。
3、运输的构件必须按照吊装要求程序进行发运，尽量考虑配套供应，确保现场顺利吊装。
4、构件应对称放置在运输车辆上，装卸车时应对称操作，确保车身和车上构件的固定。
5、次要构件和主要构件一起装车运输，不应在次要构件上堆放重型构件，造成构件的受压变形。
6、构件运输过程中应放置垫木，在用钢丝绳固定时应做好构件四角保护工作，防止构件变形和刻断钢丝绳，对不稳定构件应采用支架稳定。
第二节、构件的堆放
1、构件堆放场地应平整，场基坚实，无杂草，无积水。
2、构件堆放应使用垫木，垫木必须上下对齐，每堆构件堆放高度应视构件的情况分别掌握，一般和次要构件不宜超过1m，重型和大型主要构件采用单层堆放，对平面刚度差的构件，一般采用竖立堆放，每堆一般为5榀组合，每榀之间应放垫木。
3、每堆构件与构件之间，应留出一定的距离（一般为2m）。
4、如现场场地允许，构件可按吊装顺序及安装位置，在保证起重机械及运输车辆行走通畅的情况下，按各种型号分别堆放于吊装位置附近。
5、构件编号宜放置在两端醒目处，以便于吊装时构件的查找。
第三节、定位轴线及水准点的复测
1、对基础施工单位或建设单位提供的定位轴线，应会同建设单位、监理单位、土建单位、基础施工单位及其他有关单位一起对定位轴线进行交接验线，做好记录，对定位轴线进行标记，并做好保护。
2、根据建设单位提供的水准点（二级以上），用水准仪进行闭合测量，并将水准点测设到附近建筑物不宜损坏的地方，也可测设到建筑物内部，但要保持视线畅通，同时应加以保护。
第四节、构件标注
吊装前对钢构件做好中心线，标高线的标注，对不对称的构件还应标注安装方向，对大型构件应标注出重心和吊点，标注可采用不同于构件涂装涂料颜色的油漆作标记，做到清楚、准确、醒目。
第五节、起重机械
本工程根据现场实际情况通过计算选择千斤顶、卷扬机、手提葫芦等简易吊装工具进行吊装。
第六节、吊装时对构件的保护
吊装时如不采用焊接吊耳，在构件本身用钢丝绳绑扎时对构件及钢丝绳进行保护：
1、在构件四角做包角（用半圆钢管内夹角钢）以防止钢丝绳刻断。
2、在绑扎点处为防止工字型或H形钢柱局部挤压破坏，可加一加强胫板，吊装格构柱，绑扎点处支撑杆。
第三章、吊装方法
1、吊点的选择
吊点位置及吊点的数量，根据构件的形状、断面、长度、重量、吊机的起重性能等具体情况确定。
2、起吊方法：
根据起重设备和现场条件确定，可用单机、二机、三机吊装等。
3、跨度大（即构件长）侧向刚度很小，为了确保质量、安全、提高生产效率，减少劳动强度，根据现场条件和起重设备能力，最大限度地扩大地面拼装工作量。可选用单机两点或三点起吊或用铁扁担以减小索具所产生的对梁的压力。
第四章、测量校正
1、纵横十字线的对准
在安装前，用经纬仪在基础上面将纵横十字线划出，同时在构件柱身的四个面标出钢柱的中心线。
在安装时，起重机不脱钩的情况下，慢慢下落，使中心线与基础上划出的纵横十字线对准，尽量做到线线相交，由于柱底板螺孔与预埋螺栓有一定的偏差，一般设计时考虑柱底板螺孔稍大（1mm左右），如果在设计考虑的范围内仍然调整不到位，可对底板进行绞刀扩孔，同时上面压盖板用电焊固定。
3、垂直度的校正
在纵横十字线的延长线上进行垂直度测量，通过调整底板下面的`调整螺母来校正垂直度，校正完毕后，松开缆风绳不受力，再进行复校调整，调整后将螺母拧紧。（注：调整螺母时，要保证其中一颗螺母不动）
第五章、检查和验收
钢结构主要构件安装质量的检查和验收应严格按照《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50221—2001）进行。
1、凡在施工中用到的原材料都必须严格的按照规范进行全数检查，检查的方法是检查质量证明文件、检验报告等。
2、对钢构件的加工质量应检查项目为几何尺寸，连接板零件的位置，角度、螺栓孔的直径及位置，焊接质量外观，焊缝的坡口，磨擦面的质量，焊缝探伤报告及所有钢结构制作时的预检、自检文件等相关资料。
3、在吊装完成后，应对轴线位移、垂直度、水平度、跨中垂直度，侧向弯曲、轨距等进行仔细的检查验收，并做好详细的检查验收记录。
4、主体结构完成后，进行自检合格后，应有项目经理或技术总负责人提出，经监理单位，建设单同意，邀请监理
一、门槛
门槛是阻止水从浴室内溢出的关卡，它的设计及施工要点有：
1)门槛上平面要往浴室内侧倾斜，以使水珠可顺利滑向浴室内侧;
2)门槛要和门框同宽，且门框要和墙壁厚度相同，这样在铺设地砖时才不会有大的出入，产生破口的机会也就相对地减少了。
二、地面防水
防水材料有许多种，目前使用较普遍的是防水剂。铺设防水层时要铺至墙脚以上约20公分，至少也不可低于门槛的`高度。地板有预留管时，防水层亦需包住预留管。地板防水做好且干燥后，必须立即以水泥砂浆打底或做保护措施，以防止防水层破损。
三、地砖铺设
地砖铺设的要领有三：
1)要有约百分之一的泄水坡度，斜坡朝向地板下水口;
2)地砖接缝要粗细一致，并且和壁砖接缝要对齐;
3)浴缸前墙采用砖砌贴瓷砖时，地砖最好先贴至墙下方，然后再贴壁砖，以避免产生破口。
四、洗脸台面
洗脸台面要选择通体的(即台面的表面材料和内部材料成分、色泽一致)，不可选择仅有一层表面胶壳的台面，因仅有表面胶壳的台面一经破损即无法修复。(要检验台面是否为通体，可用灯光从背面近距离照射，可透光的才是通体的台面)。另外台面和洗脸盆接缝处必须打填缝剂，以防止水从接缝处渗出。
五、马桶
一般在安装马桶时，习惯以水泥砂浆填塞来固定马桶，其实这种方法是错误的，用这种方法来固定马桶后，马桶无法再次拆装，若遇到管路严重阻塞时，只有敲掉马桶一种办法。
六、抽气扇
一般在人们建造房屋时，对浴室通风设备并不太重视，多数只是安装一台抽气扇罢了。浴室内的不良气体无法排出室外，仍只是在浴室内循环而已。
一、雨季施工准备工作
抓好原材料的防雨水保质工作是沥青路面雨季施工控制措施的源头工作。
1.沥青的堆放：沥青堆放时，完好桶沥青应与受损桶沥青隔离存放，前者横立堆放，层高为3-5桶，不宜太高，避免沥青桶受压破损;后者集中竖立堆放，不宜多层堆积存放，并在脱桶前处理掉桶内积水及脏物，保证沥青料的纯净度。
2.集料的堆放：集料的堆放，首先考虑场地的硬化，在5-10cm的砂砾垫层上铺筑5cm左右厚的水泥砼，料场周围设置排水沟，避免雨天场地泥泞，将泥土混合在集料中，从而保证了集料的清洁;各种规格的集料在采用砂袋墙分档隔离堆放的前提下，防止细集料(主要指0-5mm规格料、5mm-10mm规格料、河砂)遭受雨淋和变潮湿，一旦要下雨，采用蓬布及时覆盖;避开在雨天备料，雨天过后的几天内验收集料进场时，在磅房安排专人负责运输车辆的清理和冲洗，严禁泥土等杂物带入场内污染集料。
3.粉尘料的回收利用：杜绝粉尘料的回收利用，因为在雨季，集料的开采、加工、运输、堆放等环节中不可避免雨水的`侵入，集料中粉料部分的碱性无机盐易被雨水冲失，不利于沥青与矿粉形成优质的胶结料，从而影响到沥青混合料的质量。
4.冷料斗的防雨水措施：冷料斗中的余料在雨水浸泡后不能自流通过冷料斗的出料口，只能靠人工用长棍往下捅料，这样影响各种集料的正常流量，从而影响到正常的目标配合比、生产配合比。冷料斗旁边时刻准备遮雨蓬布，防止雨水淋湿冷料斗中的余料，且雨后开机前检查余料是否潮湿，若潮湿则必须清走余料，保证冷料斗的自然出料。
二、施工现场控制措施
1.雨季施工条件：雨季施工避开雨水、低温、大风等不利施工天气，现场作业面干燥无污染即可施工。
2.透层、封层的施工：透层位于封层的下面，二者的作业面均是上基层顶面，一般二者结合起来施工。应该将透层与封层结合考虑，并非在基层顶面与下面层之间铺筑1cm厚的封层，应该理解为透层的透入深度与封层在下面层的嵌入深度之和不得少于1cm。透层油相对封层油要稀，即含水量稍大，有利于透入的深度。往往在雨季，同样可以遇到晴朗天气，由于振动压路机的振动功在上基层顶面形成的一层秘水薄浆经曝晒后，具有强度而使表面密实，7d养生龄期之后不久若承受施工过往重车的碾压将会变得松散甚至形成坑洞。因此分2种情况区别对待：
①曝晒后未经雨天的施工。清扫松散料后，使用洒水车洒水湿润基层表面，防止因基层表面干燥而导致透层油失水过多，产生透层油过早破乳变得干燥，影响透入深度;封层油比较浓，同样容易因干燥而起皮，影响其与封层粒料的粘结。
②雨天后的施工。清理基层表面因松散、坑洞而形成的积水，视其它基层表面干燥程度适量洒些水湿润或采用森林灭火器吹干，之后依次施工透层及封层。
3.粘层的施工：粘层位于各沥青油面层之间，要求作业面干燥无污染。粘层油一般采用快裂乳化剂与沥青掺水配制而成，浓度比较稀薄。晴天施工注意清除污染物，雨天过后施工还应确保作业面不潮湿。
4.沥青砼面层的施工：下面层施工在透层、封层施工后的24h内进行，避免透层、封层受突降雨水淋湿，造成施工延误，而中、上面层在粘层油洒布后应该紧跟施工。
三、试验与检测
试验与检测结果能够客观地反映生产、施工状态，为施工工艺参数的及时调整提供了可靠依据。
1.生产配合比试验：试验室做沥青混合料目标配合比试验的集料样品均取为干燥状态，而实际进入冷料斗的集料含水量却不尽相同，因此关键在于控制日产量的生产配合比。规范要求每生产2000T沥青混合料做一组抽提试验，实际上应该确保每台拌和楼在正常日产量下每天上、下午各取热料样品做一组抽提试验，及时验证生产配合比，为拌和楼的热矿料流量设定提供依据。
2.集料含水量检测：雨季天气变化无常，集料特别是细集料的含水量往往每日各不相同，即使同一种集料在不同堆放层面含水量也往往不相同，因此必须选取有代表性的集料样品进行含水量检测，为拌和楼烘料时间的设定提供依据。
3.温度检测：前面介绍的沥青混合料的温度种类繁多，设计专门表格予以记录检测数据。出厂温度选用传感器接触式温度仪，摊铺温度、碾压温度选用红外线温度仪进行检测。
只要雨季期间防雨准备充足, 工序安排合理、施工组织严密, 对出现和各种质量隐患处理果断, 采取有效措施,公路在雨季施工可以保证质量、安全, 并缩短工期争创效益。
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