导语：两百万元的货款通过一家设立在出租屋内的小物流公司流通，却说消失就消失，危险系数之高，着实让人惊讶。但为什么大部分商家还要通过物流来代收。大家一起来看看相关的内容吧。
聚集在门前的货主们终于说出了这个无奈的原因：多年来，由于货主和收货商家之间的交易缺乏彼此之间的信任，原本以运输为主业的物流公司“被逼”成为货款交易的第三方，在送货的同时还要代收货款。最终，这个存在着巨大漏洞的“代收货款”习惯频频结出物流卷款失踪的恶果，这个恶果最终还得由货主们自己来咽。
缺乏信任催生“代收货款”
由于供货商与批发商之间大部分是异地交易，为什么不选择银行汇货款这种简单而又安全的方式。由物流公司代收货款，这是业界被逼出来的“潜规则”。
在此次事件中受害的供货商刘科介绍：很多年前，供货商与批发商之间的交易都是由先送货后汇款或者先汇款再送货这两种方式完成。但在先送货再汇款的交易模式下，一些批发商在进了货后，货款迟迟打不到供货商的账户上;有时候钱虽然打了，但批发商会找出各种理由，如货物有问题，少打一部分钱;此外，在先汇款后送货的交易模式下，一部分供货商在接到批发商的货款汇款后，因为货源紧张等原因，迟迟不发货。如果出现这种情况，交易双方都在外地，双方也不可能三天两头地为几百几千的生意到外地去纠缠。长此以来，交易的双方彼此之间缺乏了信任，不敢轻易交易。但生意总该要做，于是双方急切盼望在交易中有一个第三方出现。于是，往返于供货商、批发商之间的物流公司，便成了这个交易的第三方。
刘科说，货款由作为第三方的物流公司代收，也是逼不得已的选择。因为物流公司将货物送到后，他们和批发商之间是一手交钱一手交货。如果物流公司把货物给了，钱没要回来，供货商可以找物流公司承担;对于批发商来说，货物都已经由物流公司运过来了，更不存在像此前那样汇了款见不到货物的困境。
大额货款成了跑路诱因
损失了货款的货主们都认为，正是在这种制度下，大量的代收货款掌握在物流公司的手中，没有一个机构来监管，使得物流公司的老板们一旦出现了资金紧张，就会萌发携款失踪的想法。
在此次事件中受害商户刘科为记者举了一个例子，他几年前认识的一个物流公司老板一直以来在业内口碑不错，但有个不好的毛病就是喜欢在外赌博。前年，那个老板赌博输了钱，欠了一屁股赌债。无奈之下，他想出了逃跑这个下策，卷走了几十万的货款，到现在被卷走钱的供货商们都找不到他的人。
“如果我是这些小物流公司的老板，手里缺钱，手中却又正好握着几十万、上百万的现金，我肯定也会跑，不跑白不跑。”在采访的最后，刘科这样说。
门槛太低让跑路无约束
在豪胜物流公司旁的凤阳东路上，分布着大大小小数十家物流公司，一家挨着一家的门面房上，挂满了发往全国各地的'线路图。装满货物的货车将狭窄的道路挤得水泄不通。
很多小物流包括豪胜物流的运输货车是每月一万二租来的，司机和工人都是临时雇来的，人员流动性很大。很多物流公司其实就是一个货运站，个人拥有三万元存款，在工商部门申领一个营业执照和道路交通运输许可证，租一间房子和一辆货车，然后一家“物流公司”就开张了。记者随后在合肥市工商局网站上查看了豪胜物流的资料，登记的全称是豪胜货物配载服务部。
就是这样一个轻装上阵的货物配载服务部站，也造成了如果其老板一旦出现了资金链的断裂，就会让他们产生跑路的想法。在安徽大市场边，从事了多年物流生意的余先生也赞同刘科的说法：“说实话，干我们这行，特别是这类小物流公司，门槛太低。很多人在大市场边挂个牌子就能成立一家物流公司，大家都在凭借着价格的优势来赢取客户，我们这些小物流公司与那些全国连锁的大型物流公司相比，价格简直是白菜价。”而由于物流代收货款属于货主与物流公司私人之间约定的行为，物流公司在工商登记的业务上并不包含这种业务，所以一般从源头上很难管理 。
合肥近年来物流卷款失踪事件
2008年10月8日，多名安徽大市场的供货商们来到大市场边的合肥新安速物流公司讨要代收货款，发现该公司已人去房空，代收的货款悉数被卷走。
2009年9月，安徽大市场内一家名为“贵发货运”的物流公司突然消失，由其代收的大市场内五十多家供货商的几十万元货款被卷走。
今年2月20日，位于长江东路长江批发市场内一家名为“元富物流”的物流公司突然蒸发，由其代收的数十位商户货款被卷走。
如何挑选物流公司发货
在采访时，大市场内的商户向记者提供了一些选择物流公司，避免代收货款被卷走危险的经验，以供参考：
一、发货时，建议发货的时候不要图便宜，要查看物流的营业执照，多向同行问问物流的口碑。
二、如果商家第一次发货，千万不要让第一次合作的物流公司代收货款，直接让购货商汇款，以查看这家物流的诚信度。
三、由物流代收款的商户们，不要间隔很长时间才去结算货款，即使属合作了多年的老物流公司，货款最好几天一结，不要让资金在物流手中积累太久。
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