2017中国第三方物流的发展前景

我国目前第三方物流所具备的能力与第三方物流市场潜力相比仍是微不足道的。下面是本站小编为你整理的2017中国第三方物流的发展前景，供大家阅览!

国泰君安对我国下十年第三方物流市场发展做了如下的预测。按照1999年我国物流总成本占国民生产总值比例16.9%，假设每5年物流成本占国民生产总值的比重下降2%(根据“第十个五年计划”草案)，即2005年中国物流成本占国民生产总值比例为14.9%，2010年，中国物流成本占国民生产总值的比例为12.9%，则未来十年我国物流成本占国民生产总值比例算术平均值约为14.9%;

我国第三方物流在物流市场上的比例前六年(2000-2005)按照国际平均数1/3左右计算，后五年按照1/2计算(根据“第十个五年计划”草案)，则未来十年第三方物流在物流市场上的比例算术平均值为0.42;国民生产总值增长率按8%算。根据测算结果，到2010年，我国物流总成本将达到28505亿元，按照国际上第三方物流在物流市场上所占平均份额24.42%，物流市场总规模将达到6960亿元。另据中国仓储协会2001年2-4月的调查，57%的企业将在未来一两年内选择新的物流商，而在99年的同类统计中，该比例只有45.3%。由这些数字可以看出，我国第三方物流的市场需求相当可观。

对于众多在计划经济时代建成的企业，现在正面临资产重组和企业再造。这个时候是最好的时机，把物流业务重新调整。物流业务应该交给专业的物流公司。对于新建立的企业，完全按照市场经济的模式，进行社会化专业化协作，物流业务由专业公司承担。到一定的时期，这样的改革就会形成第三方物流大发展的坚实基础和广阔空间。

英国著名经济学家克里斯多夫认为“市场上没有企业，只有供应链”，“真正的竞争不是企业与企业之间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争。”目前，欧洲43%的企业实现了采用3PL模式，大大降低了企业在运输、仓储等方面的投入，使企业固定成本最小化，促进了供应链物流效率和顾客服务水平的提高，也为3PL的'发展提供了市场基础。

很多企业认为物流就是仓储+运输，把现代物流理解成为传统物流，缺乏对第三方物流需求的正确理解，不按专业化和社会分工的原则实施管理创新、业务创新。这方面主要涉及3PL在经营活动遇到的问题。包括工商登记、办理证照、税收征纳、交通管理和查验通关等，也影响和制约3PL经营活动效率和客户服务效率的提高。

缺乏带有共性的物流技术标准和服务规范化标准。比如托盘、机具的尺度规格，条码、自动扫描等技术标准。此外，在统一的货运单据、运输、仓储、包装、采购要求方面，由于缺少规范化标准，给3PL的经营和服务造成了障碍。3PL针对每个企业的个性化提供相应的物流服务时，增加了3PL的物流成本。

由于工商企业认识不到改进物流管理对提高企业市场竞争力的作用，或者限于原有的自营物流系统，或者担心失去对物流的控制，或者会改变企业运作模式，或基于商业秘密等原因，物流业务外包的规模不大，造成对第三方物流需求不足，制约第三方物流的发展。

除此之外，比如物流园区、物流中心、配送中心和覆盖全国的物流信息平台的发展滞后、第三方物流企业的信用等也制约着第三方物流的发展。